前言
这是一篇来自VICE的报导，VICE算是一个网路媒体，在全世界有三十五个据点，每天供应近千则原创报导＆新闻，而这篇文章是2019年9月，VICE其中一名记者採访了一位吉普尼司机，谈了谈菲律宾政府计划淘汰吉普尼的法案。我把文章翻译成中文，尽量不加油添醋，保持文章原味。如果有兴趣，可以直接去看原文—连结。

(非本人，就只是随便一个Jeepney司机。)



正文
Richard Manuel是一名吉普尼司机，他就住在马尼拉北部的坟墓旁，每天靠著开吉普尼，日收入约为420台币。

对他来说，经济生活正受到严重威胁，因为菲律宾政府正计画用一些新型的车来取代老旧的吉普尼；政府的旨意是希望能提供乘客更安全、对环境更友善的大众运输工具。

而Richard这些老吉普尼司机们，并不支持政府的这项改变，因为「现代化」他们的车，将会花掉一大笔钱，而他们根本负担不起。

(从Jeepney就可以看出菲律宾人的美感很奔放。)


「我就住在北马尼拉的坟墓旁」Richard说「我的生活被尸体与古墓包围著，但我从来没看过鬼魂或其他恐怖的事情，老实跟你说，我担心的事，远比鬼还更可怕；那就是—该如何生存下去。」

你知道的，我是一位吉普尼司机，但我的政府却准备用法令把我的生财工具淘汰掉。

这让我很难过，不止为我自己难过，也为我其他的司机朋友感到难过；吉普尼一直以来，对菲律宾有著强烈的象徵意义，就我所知，菲律宾是唯一有吉普尼的国家，至少是唯一把吉普尼当成公共运输的国家。

我无法想像，淘汰掉吉普尼之后，我们该如何生活，先不论我们该如何赚钱去喂活家人？大众老百姓该怎麽送孩子去上学呢？

开吉普尼是我们唯一的出路，少了这份工作，我们将何去何从？

Inside a Jeepney1 by vikwaters, on Flickr
(吉普尼真的是个挺有趣的交通工具。)


我真的不懂开吉普尼招谁惹谁了？我们是真正帮助著菲律宾的人们，载著他们到需要去的地方。

在我看来，这一切都是政府的阴谋，他们淘汰吉普尼就是为了要赚钱，但我们这些穷苦人家该怎麽办，没了工作要怎麽赚钱买食物。

更新吉普尼？那是我们无法承担的花费。

政府会要求我们更换成电动化的吉普尼，这需要非常大的一笔钱，即便政府採用每月分期徵收的方式，那依旧是一笔将近 1,000,000Peso的费用，我们谁缴得出一百万披索？中乐透还是採石油？根本没法子，我们没那麽富有，就只是一群庶民司机罢了，我们甚至都没受过什麽教育。

电子Jeepney
(现代化的吉普尼，依旧花俏。)


有时候，我跑一趟车也赚不到200 Peso，这还没扣除掉昂贵的油费，对吉普尼司机来说，我们赚的钱大概拿来更换汽车耗材外，就只够拿来生活了，我们存不了钱，永远也无法富裕起来。

事情就是这麽困难，当我们握著分向盘，却不知道未来要驶向何方。


有时候，你的车会发生擦撞或是轮胎爆胎等等鸟事，除了昂贵的维修费之外，你还得把所有收到的钱还给乘客，这真是糟透了，而吉普尼司机天天都面临著这些风险。

现在该怎麽办？

我只能握著方向盘，一直往前进，试著渡过混乱的交通、渡过艰难的生活。

赚钱的确很困难，但我们能做的就是加倍努力，这一切都是为了家庭，这是我赚钱的动力，家庭给了我幸福与快乐，我必须给他们更好的生活。

结语
对我来说，要把吉普尼淘汰，我绝对是举双手双脚赞同，毕竟他真的是捣乱马尼拉交通的元凶之一，但任何事件，只要微观看来，都将牵扯著一个个活生生的人，而他们背后都背负著一个家庭，这就会让人很难为，卡在社会进步与维护弱势的迴圈中。

如果你认为淘汰弱势这是进步时的必要之恶，那哪一天轮到你被当成需要被除掉的弱势时，希望你还能「为了大局」著想。

还好这也不是我需要烦恼的难题，如果菲律宾真的没了吉普尼，或许我会有一丝怀念吧，怀念他缓慢的步伐，温吞的性格，总是花枝招展，却又很接地气。

本週写了一篇没什麽自我风格的文章，希望读者还能接受。

如果没甚麽别的事，我要去削芭乐了，掰掰。

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