自从新冠疫情以来，各个国家上演的魔幻剧，比剧本精彩得多。有的国家在大灾面前，全民团结，共同抗疫，有的国家，别说抗疫，还会想方设法整些麻烦出来。
菲律宾为了对抗疫情，已经禁止国内外人员流动有一些时日了。相比于某些国家而言，菲律宾做得实在不错。不仅努力采取有效措施阻断病毒传播，还积极通过财政补贴缓和民众情绪、刺激经济复苏。在疫情期间，很多国家停摆，但菲律宾的基础工程建设，在做好防护的情况下，仍在继续，甚至比以前的建设速度，更快。随着时间推进，不少建设都将竣工。这其中有些建设或许会让你大开眼界，一起来看看！

01

联合国电视台202米高的千年塔施工更新
千年塔是联合国电视台电视网的新家，位于奎松市北埃德萨。

建筑的焦点是顶部的3个圆盘，第一个圆盘上有一个旋转餐厅，第二个圆盘上有一个AM/FM工作室，第三个圆盘上有一个天文台。

客户设想这是一个吸引人的地方，它的全高LED屏幕位于建筑正面。

构想图

02

一座现代城际公交阿亚拉BRT站房施工进展

该项目占地39万平方米，是以交通为导向的开发项目，因其地址位于艾亚拉大道1号，被称为“One Ayala”。

其发展的核心是一个多式联运枢纽，它将把马卡蒂市的大众交通方式融合成一个单一的统一系统。作为一个锚定，它将把项目的主要组成部分结合在一起：一个609个房间的商务酒店，一个公寓，两个办公大楼，蓬勃发展的BPO行业，和一个零售平台，有54700平方米的可租赁空间。

地下一层将有一个自然通风的BRT终点站，用于点对点公交车，在地下室为普通城市公交车提供宽隔间，并为公共事业车辆提供单独的候车厅。

通勤者将不再需要在狭窄和无遮蔽的人行道上争夺空间，也不再需要在交通高峰时段占用车道来搭车。他们可以买到车票，在二楼宽敞的大厅中庭里舒适地等待，大厅里有三层商铺、食品摊和餐厅。同一个大堂将连接到现有的地铁阿亚拉站，使火车通勤者免于在闷热的天气下沿着街道排好几个街区的痛苦。

图｜构想图

图｜构想图

03

连接宿务和麦克坦的新跨海大桥
连接宿务和麦克坦的新收费桥已经完成了一半以上：提议者Metro Pacific Tollways Corp（MPTC）表示，该项目的进度为61%，其中48%的工程已经完成。CCLEX将连接宿务大陆从宿务市到马坦岛的科尔多瓦市。

04

马尼拉湾巴丹-卡维特大桥
亚洲开发银行（Asian Development Bank）正在帮助政府架起巴丹和卡维特之间的桥梁。随着马尼拉湾巴丹-卡维特大桥项目的实施，两省之间的旅行时间将从目前的5小时缩短到40分钟。10月20日，公共工程和公路部签署了一份价值5900万美元的巴丹-卡维特互联桥工程设计合同，这是“大建特建”计划下的一个优先项目。
公共工程和公路部已经签署了一份价值30.3亿英镑的合同，负责巴丹和卡维特之间32-15公里长的互联桥的详细工程设计工作。

图｜DPWH签订巴丹-卡维特互联桥项目详细工程设计合同

除了减少旅行时间和降低车辆运营成本外，巴丹-卡维特互联桥项目将为大马尼拉以外地区的经济增长提供扩张机会，并支持卡维特和巴丹海港的发展，作为通往该国的主要国际航运门户。

05

萨迪克大清真寺
萨迪克大清真寺现在正在菲律宾三宝颜市拔地而起，很快将成为菲律宾最大的清真寺。

06

圣何塞公园

圣何塞-德尔蒙特的公园，正在建设中，建成后将会提供运动设施和娱乐设施。

07

亚洲最大的麦当劳店

亚洲最大的麦当劳店即将完工。它位于首都潘潘潘加的圣费尔南多。一个占地35.6公顷的21世纪综合城镇。

08

棉兰老岛站
作为著名的度假胜地，棉兰老岛站的开通意义非凡。车站位于南达沃市Talomo的Artica穹顶附近，设施齐备，外形壮观。

09

4条跑道大型机场

菲律宾首都将建造、运营新的马尼拉国际机场——布拉坎国际机场。

机场将有四条跑道供国内和国际航班使用（成都双流国际机场只有两条），机场每年可接待2亿名旅客。

10

SM Megamall大厦
这是位于奥尔提加斯的一座50层高的“S”形塔。它被认为是菲律宾最具标志性的建筑之一。SM Mega Tower将拥有一流的便利设施，并可直接连接到世界上最大的购物中心之一SM Megamall，步行即可到达捷运3号线站台。

11

胡亚尼科大桥美学照明试运行
胡亚尼科大桥由于大流行和进口材料的原因，推迟了几个月，但有希望在12月前完工。
该项目由旅游部管理，预算为8000万菲律宾比索，项目完成后，预计将促进萨马尔和莱特的旅游业。萨马尔省政府将承担每年530万菲律宾比索的电力消耗费用。

12

宿务省塔利赛市宿务南港集装箱码头港口建设更新

这座占地25公顷的港口将满足集装箱和散货作业的需要，并将为塔利赛（Talisay）作为宿务岛下一个发展中心打上烙印。

13

马洛斯-克拉克铁路

根据运输部（DOTr）的消息，马洛斯-克拉克铁路项目将于11月开工。

交通部长阿特·特加德说，考虑到施工有延误，他将目标锁定在2023年前部分运营马洛斯-克拉克铁路。

运输部表示，一旦部分运营，从马洛斯到克拉克的旅行时间将从通常的1小时30分钟减少到30至35分钟。

路线图

车站构想图

车站内部构想图

车站外围构想图

14

桑托斯通用国际机场
作为棉兰老岛的替代国际机场，位于一个高度城市化的一流城市，桑托斯通用国际机场是一个主要的门户，主要服务于索克萨根大区域的航空旅行需求。
截至2020年9月30日，GSIA现有航站楼的扩建/修复工程即将完工，而停机坪的扩建以及排水和雨水道的施工已于2019年8月20日完成。 同时，正在进行的机场建设工程包括电厂系统升级、行政大楼、污水处理厂的建设以及机场控制塔的修复。

此外，作为棉兰老岛最大的机场，它能够处理大型宽体客机和波音747等飞机，波音737等窄体飞机，以及其他远程和宽体客机，包括空客A330、A340和A350。这一项目是通过运输部航空和机场部门以及SOCSKSARGEN地区开发和项目办公室的努力而实现的。这座机场的巨大发展必将为进一步刺激棉兰老岛乃至整个棉兰老岛的经济增长和进步铺平道路，并大大改善该国的整体连通性和流动性。

看完这些项目，是否感觉这和你想象中的菲律宾不一样？

其实这些，在菲律宾目前正在建设的各色项目中，只占冰山一角。菲鹰会继续关注菲律宾的建设项目，并为大家持续更新项目进度。

目前，菲律宾正在往世界第五大经济体靠拢，中国“一带一路”对接菲律宾“大建特建”可谓是顺应趋势，菲鹰作为中国惟一一家专做中菲两国链接商的企业，完美接驳了两国政策红利，市场潜力巨大。




了解更多请搜索: 基建