大家好，我是Aufhben，关于菲律滨驾照如何办理，是否能用来做菲律滨国内各种KYC（实名认证）等问题，去年的文章：关于在菲律宾驾照问题的最新问答信息汇总（2022）已经解释的比较清晰了，大部分政策照旧。但是在近一年的相关案例的处理中，关于外省驾照到期、遗失能不能在大马尼拉地区更新、挂失补办，以及如何用菲律滨申请国际驾照IDP等，都是大家关心的问题，小编出一期关于驾照的各种答疑解惑，如果本篇文章对你有所帮助，不要忘记给阿本点个关注，不迷路。

应对卡片危机，LTO（陆运署推出电子驾照），在LTMS官网可以申请注册

目前获得菲律滨驾照的几种途径：

1.亲自去学，先在LTO（陆运署）取得学生驾照（student permit），通过笔试、实际操作考试后，取得有效期5年的正式的非专业驾照，当然这种确实有部分中介可以处理。亲自学驾驶证，如果英文不好或者没有那么多时间，那绝对也是个大坑，你会发现你根本没办法通过考试。这种经常遇到的第二个问题就是，拿到学生驾照（student permit ）之后，中介可能失联，第二个就是当你拿到学生驾照要转正式驾照时，被中介坐地起价。比如本身谈好的价格，又继续给你加码，但是你已经取得了学生驾照，只要通过考试就能获得正式的非专业驾照了，这时候的坐地起价，你也没有办法。但是如果是真刀真枪自己去学的，不论你在什么LTO取得的驾照，都能在全菲律滨顺利完成更新。原因很简单，系统上是可以看到获得驾照的方式以及当时申请的材料的。

学驾照难度比起几年前可以说是直线上升

2.去南岛「买驾照」，「买驾照」其实是菲律滨一直以来不能说的秘密。从过去的马尼拉周边的Cavite、Rizal或者北线的Isabela 、Cagayan等等北部山区省份都被开发出过直接获得驾照的资源。但是既然是买的，众所周知，以菲律滨的特性，等过个几年之后谁认识谁啊？且不说换了领导，哪怕是不同领导为了树立权威都可能拿前任的问题开刀。

下方为棉兰老岛首府——达沃，上方两个红圈分别为武端（Butuan）和丹达Tangda，来回车程均为9-10h上下

然后很多小伙伴都问过我马尼拉奎松总局办理的驾驶证和南岛达沃（一般是武端和丹达）有什么区别。首先南岛就是突出一个远字，它驾照是真的。第一就是需要你坐飞机抵达达沃，这也是南岛办证最大头的成本——机票。问题是说是在达沃办理，但是飞机抵达达沃之后，目前可以办理的不论是丹达还是武端，基本上和达沃市区往返距离都在10个小时车程上下。第二就是假，驾照确实是真的，系统、联网都可以查到，但是这阿本就要说点实话了，所谓南岛办证，中介大部分都说，只要护照就可以办。但是菲律滨一个正常的换证流程，会要求你提供你外国驾照的翻译件（经过使馆认证或者海牙认证）、合法的长期签证、入境章等，南岛由于天高皇帝远，那些边远地方的一般就是直接给你P图处理这些文件，但是现在菲律滨驾照早已全国联网，你办理的所有材料都会在系统里面存档留底。这里阿本就以2020年Cavite为例，当时最后一批P图的文件办出来的的驾驶证，最后都被全部删除了档案资料，涉案局长也被抓了。而本身你取得驾照的方式是什么，人家系统里面都能看到信息，所以你说为什么「买的驾照」在大马尼拉LTO都会像踢皮球一样不给更新呢？很难说南岛分局的不会步马尼拉周边以及北线的后尘。至于会不会出现某一批被删记录？这个阿本没办法说，只有天知道。

3.在马尼拉大区的奎松总局办理。奎松总局目前对申请人签证和文件要求都比较严格。首当其冲的驾照文件就需要专门的使馆认证文件，所以时间上、价格上都会贵一点。但是首先奎松总局就是马尼拉大区、中吕宋唯一外国人可以通过正规途径获得驾照的地方，因为你拿着证件去中吕宋、NCR各LTO询问，都会说作为外籍人员应该去总局办理，所以自然以后更新也不会有太大困难，毕竟奎松总局通常只是不给外省驾照做更新。当然如果英语或者菲语读写过硬，价格就不会特别高。总局在换证时通常还会有一个英语或者菲语的读写测试。尽管很多人喜欢对比价格，但是对以后都准备长期在菲律滨生活居住、或者想一直用真的菲律滨驾照在海外租车、实现开车自由的朋友来说。总局办理出来的驾照，无疑是最有保障的。

奎松总局颁发的临时驾照（有效期与正式驾照一致），有卡只会会通过菲律滨邮政邮递

关于外省驾照异地更新

1.很多之前在马尼拉周边的Cavite、Bataan、Rizal省北部山区的Baguio、Isabela或者Cagayan河谷以及南岛达沃以及现在最热门的丹达和武端办理（买）的驾照，在大马尼拉地区更新或者挂失补办的时候都遇到了不同程度的「刁难」。马尼拉的LTO会让你回到原籍地去更新，当你真的长途跋涉回去更新的时候，原籍地多半会说，你是外国人，你的驾照需要去奎松总局更新。而且除了大马尼拉周边，大部分之前买驾照的地方都距离马尼拉超过10h以上车程或者坐了飞机之外还要10h来回车程。原因很简单，你的驾照如何取得，人家系统里面一目了然，作为前朝官员的小偷小摸的「科技成果」，新的办事人员当然不愿意承担任何风险，所以踢皮球也属于正常。不过外省买来的驾照如果找熟人疏通下还是可以在马尼拉更新。如果是正常学的驾照则不会有什么问题。

菲外省驾照在大马尼拉区域还是可以合法更新10年驾照滴

2.另一个更新问得最多的问题，到底更新出来是5年还是10年。实际上菲律滨驾照也是有扣分的，如果更新的时候，你驾照存在扣分纪录，就是五年，如果只是被罚款，没有扣分，就是10年驾照。这个可以在LTO门户网站——LTMS PORTAL查询到。并且现在取消了三年提交一次体检报告的要求，所以如果你取得10年驾照就意味着10年之内不需要更新菲律滨驾照了。

10年驾照需要更新时没有扣分记录存在

关于在菲律滨取得国际驾照IDP

菲律滨是三本国际道路公约缔约国，AAP（菲律滨汽车协会）颁发的国际驾照可以选择1-3年会员。但是如果你想在日本等1949年缔约国租车、开车，就只能申请一年的IDP。获得IDP后就可以在149个缔约国合法租车、旅行，实现开车自由。包括日本、美国、加拿大等。AAP出品的IDP是全球范围内认可度最高的IDP国际驾照。和那些某宝或者坊间流传的IAA等翻译件（也自称国际驾照）来说，简直是天差地别。要实现全球范围内的开车自由，阿本认为1949年公约的IDP是唯一的解。

菲律滨汽车协会颁发的IDP（有效期1-3年），需要和菲律滨驾照正本配合使用

申请地址：AAP TOWER Quezon City（上二楼），有自助申请机器申请，需要填写外国人居留卡信息。

申请要求：1.真实合法的菲律滨驾驶证，即使你没有卡片，只要LTO系统可以查到真实的和护照信息匹配的记录就ok 2.护照及护照复印件3.一张护照规格的照片4.ACR（代表有长期居住、居留权）外国人居留卡，包括但不限于9G工签、9F学生签、SRRV、SIRV、SEC13以及ASRV等长期签证。

申请年费：约4500p/一年；9900p/3年（三年有效期的IDP可以开车国家比一年少）

关于LTO没有塑料卡片

很多朋友都在问，为什么马尼拉总局没有卡片。其实上周四已经运过来了一批卡片，也不多，大概只有5000张。这是法院发布对LTO生产卡片禁制令前生产的。LTO和旧的卡片供应商因为欠款以及拖延等「扯皮」后解除合约，就没有卡了。重新招标后，又被落选的供应商上高高等法院，说LTO当局暗箱操作，招标有内幕等。最高法院于上周下达禁制令，宣布LTO和新的供应商在官司结束前不得印制新的卡片。所以如果你之前办理的驾照没有拿到卡，不要因有卡了而太高兴，因为这一批卡数量有限，请耐心等待到年末，应该就会有卡片了。

总局在上周四9月8日运到了一批新的卡片，设计像是幼儿园小朋友的手比，小星星十分瞩目

面对罕见的「民告官」还告倒了的这个情况，被下了禁制令的LTO也推出了新的政策，比如新颁发的临时驾照与正式驾照一致（办理好请妥善保管），可以申请电子驾照等来应对缺卡的情况。当然阿本还是建议，如果有熟人，还是建议尽早把卡拿到，否则全国积压的卡片越多，拖到明年下半年也不是不可能的事情。

菲律滨的凡事都遵循一个「越便宜的越贵」的原则，你所付出的也不止是金钱成本，还可能是巨额的时间成本。

最后祝愿大家在菲律滨做事都少踩坑吧

尚不知道这次的「卡片风波」会持续多久




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