乍一听到这个消息，太让人震惊了。

记得亚航到国内的机票一直都是非常便宜的，我曾好几次坐他们的航班回国或者到菲律宾其它地方旅游。

但随着全球疫情逐渐消退和各国经济重启，航空业作为交通与旅游领域的重要一环，正经历着前所未有的挑战与变革。近日，菲律宾亚洲航空公司的首席执行官伊斯拉在接受采访时透露，尽管公司一直在努力恢复运营，但2023年的销售营业额仍未反弹至2019年新冠疫情爆发前的水平。马尼拉至中国的航线遭受的冲击尤为显著。

所以鉴于此，预计在今年第四季度，亚航将不得不终止这条马尼拉到中国的热门线路的运营。回顾过去几年，马尼拉到中国的航线数量经历了大幅缩水。2019年时，该航线还覆盖七个中国城市，到了2023年已锐减至四个城市，而现在更是仅剩下两个城市通航。按照伊斯拉的说法，亚航开始积极寻求新的市场，计划开拓其他目的地的航线，以期实现盈利目标。我在想两国关系应该对航空业也有很大影响吧？现在，随着两国关系的紧张，菲律宾签证门槛的不断提高，还有媒体对菲律宾治安环境的大肆渲染，这些都让国内游客望而却步，转而去新马泰等国旅游了。

记得上次回国，我乘坐的是深圳航空的航班，后排座位也有大量空置现象。不知道是回国的人少了，还是来旅游的人少了，抑或是其它原因。看来，不仅国内经济出现萎缩，菲律宾经济也同样面临低迷的挑战。而中菲之间航线的兴衰更映射出两国乃至全球经济联系的复杂性与敏感性。无论怎样，还是希望两国关系越来越好，人民生活越来越幸福吧！


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