菲华phhua.com讯：交通讯正在请求国会批准其1兆1500亿披索预算案，以落实旨在解决大岷区及菲国其他地区的交通危机。

　　交通部向参议院提交的项目清单分为4个部分：道路丶海运丶航空和铁路。

　　交通部的93%工程项目预算或大约1兆700亿披索是计划用来改善大岷区丶甲美地及武六干省的铁路系统，包括菲律宾国家铁路的南行及北行线，以及在宿务和棉兰佬岛兴建铁路。

　　14公里长的大岷区5号线是最昂贵的工程项目，预计成本为2190亿披索。大岷区5号线从沓义及马加智商业区伸展至岷里拉市和巴西市的填海区。

　　从甲美地至达斯马仁迎斯的6号线工程的成本将是680亿披索，而计顺市至武六干省的7号工程的成本将是950亿披索。

　　菲国家铁路的武六干省马洛洛斯北线铁路工程预算为1070亿披索拨款，而内湖宾迎南线铁路工程的预算为1500亿披索。把北线延伸至克拉克的全程55公里轨道工程将需要990亿披索。

　　另外预备790亿披索资金用来打造20公里长的棉兰佬铁路，另外，全程25公里的宿务铁路的工程将需要980亿披索。

　　交通部的大岷区快速公交系统的工程成本将是至少394亿披索，全长48.6公里，途经乙沙丶亚耶拉大街丶尼蕊亚谨诺国际机场丶奥智牙斯及文尼法寿环球城。从岷里拉市政厅至计顺市政厅的快速公交系统的成本将是48亿披索。

　　在巴兰玉计及沓义市兴建的综合客运总站的工程成本将是54亿披索。

　　尼蕊亚谨诺国际机场兴建第三条跑道及搬迁占据其96公顷土地的非法占地者的预算为109亿披索。

　　另外，44亿披索分配给维修和升级几个机场的夜航能力，其中包括位於罗哈斯丶迪布乐丶奥萨密斯丶杜艺牙佬丶加瓦渊丶巴牙典丶加沓曼丶马实描地丶加描尤丶浪漫艺地及那牙的机场。

　　8亿1450万披索也将分给克拉克国际机场的工程，6亿3550万披索将分配给苏密湾机场的现代化工程。

　　交通部恢复巴石河渡轮系统计划的预算为29亿披索，政府将必须采购客船丶维修渡轮码头和疏浚15公里长的渡轮航道。

　　交通部也请求批准另外33亿披索预算，以设立及运作一个单一的交通管理机关。

　　交通部也估计需要19亿披索，以解决车牌与驾照卡不足的问题及正常化车牌和驾照供应。

　　参议员勒道说，交通部的项目工程清单所列的价码很有可能会再上升，因为交通部的某些工程项目仍然没有预算成本。

　　勒道也指出，批准解决交通危机的紧急权力。

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