菲华phhua.com讯：参议院公共服务委员会主席格丽丝·傅昨天说，杜特地总统的解决大岷区日益恶化之交通问题的紧急权力议案有可能在明年初获得通过。

　　参议员格丽丝·傅告诉ANC的新闻节目：“我认为，虽然我可以料到他们将会仔细审核此议案，或者把某些方面删除得一乾二净，但我认为我们将能够至少在明年2月通过它。”

　　傅氏的委员会在上星期建议赋予杜特地紧急权力，并且将在全体参议员会议中讨论它。

　　此外，众议院交通委员会主席沙敏道众议员说，他们正在整合各相关方的立场书，其中包括交通部，众议院交通委员会将在明年复会时，讨论紧急权力的议案。

　　杜特地总统在首次发表的国情咨文中要求国会赋予他紧急权力，以解决每天使菲国蒙受24亿损失的塞车问题，他说，国会的行动是急切的，也是日益恶化之塞车问题的即时解决方案。

　　可是，几个月过去了，两院都还没有通过关於此事的议案。

　　傅氏说，本来可以更早赋予总统紧急权力，如果交通部能早些提交一份详细的计划。

　　她说：“但是，因为我们必须帮他们工作——这没有关系，只要我们能够互相帮忙——因为我们必须与更多的相关方和专家讨论，以制作出这份议案，我们无法如我们所愿地尽早批准它。”

　　她补充，他们现在提交的提议有安全措施可防止滥权，也包括他们应优先考虑的事项和建议。

　　她也说，在众议院的委员会还没有讨论紧急权力之时，交通部可以实施其它的方案。

　　这些包括双铁路项目：首都电车7号线，这条路线是从计顺市北部至武六干省仙扶西黎文地；以及轻轨电车1号延线，从墨拉兰至甲美地省描戈奥。

　　前者已在今年4月破土动工，但预料将在2020年才竣工。後者即将在2019年完工。傅氏说，轻轨电车工程的道路权有问题，只有80%的非法占地者被迁移。

　　与此同时，傅氏希望相关机构清理行人道丶为公共汽车设立车站，以及打击非法载客营利的非商业用途车辆。她补充，电车系统也必须改善。菲律宾已经订购了16列车厢，但只有4列付运。

　　她说：“我们拖延了很久，这也是过去的错，但是，现在，我们需要专注於我们订购信号系统和列车能够运行。”

　　傅氏说，如果16列新电车都到齐了，每天的载客量将从50万增加至80万。

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