（中央社记者林行健马尼拉14日专电）菲律宾是由7000多座大小岛屿组成，观光客除了跋山之外，通常还会涉水，因此游览车丶渡船都是不可或缺的旅行工具，旅菲台商说，除了车况之外，司机素质也很重要。

提到游览车，许多民众脑海中会浮现2010年夺走多名港客生命的马尼拉巴士挟持事件。

菲人旅游多为家庭或散客，通常是自己开车丶搭巴士或租用邻居的吉普尼；至於外国人，热门景点之间通常相隔甚远，多搭乘飞机抵达後再改搭游览车做短程移动，因此菲国较少传出游览车事故的新闻。

虽然如此，老旧吉普尼载着一整个家族出游，走山路时因刹车失灵而滚下山谷的意外，时有听闻。因为在乡下地区，地方交通当局管理较为松散，许多吉普尼未依规定做安全检查。

这类事故肇因多为超载，或是车辆欠缺保养，且严格来说，也不算「游览车」事故。

至於真正的游览车，菲国观光部订有严格的规定，包括车龄不得超过10年丶须处於理想行车状态丶必须是左驾等，其馀细节包括须具备空气调节系统丶扩音系统丶急救包丶行李放置空间等。

就水上游览载具而言，要有海事局出具安全证明，具备救生器材丶通讯仪器，并有接待厅丶男女厕所丶甲板散步空间，光线要充足等。

菲律宾台湾工商总会理事主席丶全通旅行社董事长陈志郎向中央社记者表示，他所租用的游览车，「车龄一定要在3至5年之间，而且司机要特别挑选」。

陈志郎说明，有时旅行团要从马尼拉开到碧瑶市（约250公里）或是百岛（约260公里），除了车况以外，司机素质也很重要。因长途开车的关系，他都会特别交待游览车公司提供可靠的司机，出发前要睡饱，有时要有替代司机，以确保行车安全。

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