中新社岷里拉4月18日电：菲律宾财政部与总统府新闻部18日在岷里拉联合举办“杜特地经济学”论坛，9位内阁部长联袂登台解说杜特地政府的经济发展大计。

　　据透露，杜特地政府今後数年内将会陆续推出数十项大型的基础设施建设工程，以创造就业机会，拉动经济增长。菲律宾官方为菲国2017年经济增长设定的目标为6.5%至7.5%，为2018年至2022年期间设定的年度经济增长目标更是高达7%至8%。

　　菲律宾总统府文官长米迪阿尔迪亚在论坛上致欢迎词时表示，菲当局举办这场论坛就是为了阐释杜特地总统的经济政策，“这些经济政策是以当局的十点社会经济发展议程为基础，旨在为菲律宾创造充满活力且具包容性的经济”。

　　菲国财政部长杜明艺斯在论坛上发表主旨演讲时指出，为了刺激经济增长，菲律宾需要实施综合性的税制改革并且增加基础设施项目支出。据他预计，一旦税制改革成功实施而且各项基础设施建成，菲律宾有望在2022年跃升成为中等偏上收入国家，到2040年跻身高收入国家之列。

　　菲国家经济发展局局长佩尼亚也强调，增加基础设施项目建设方面的支出不仅会拉动菲律宾的国内生产总值(GDP)增长，也可为菲律宾创造出大量的就业机会。

　　一个名为“建设！建设！建设！”的政府网站当天也在论坛上正式上线。网站上罗列了一批菲律宾基础设施工程项目，民众可登录查询有关信息，菲当局希望借此提高基础设施项目运作的透明度。

　　据菲预算部长陆诺透露，菲律宾今後数年推出的基础设施建设项目所需资金总额高达8.4万亿披索，菲当局计划通过税收丶政府发展援助资金和贷款等方式融资。

　　在论坛上，菲交通部长杜牙地特别介绍了棉兰佬铁路丶大岷地铁丶克拉克国际机场新航站楼等一批备受关注的大型基建项目。他还表示，为缓解首都大岷区的交通，菲交通部今年7月会把办公室从大岷区迁往克拉克。据与会官员透露，菲律宾政府其他一些机构未来几年也计划陆续搬到克拉克特别是规划中的“新克拉克城”办公。

　　菲华phhua.com讯：官员昨天宣布，杜特地政府将大力推动基础设施项目，其中包括大岷区的一条地下铁系统和棉兰佬岛的一条铁路系统。

　　杜特地总统的经济专家们在巴西市的一个论坛上介绍了政府的社会经济议程。他们说，议程旨在加快脱贫以及在2022年把菲律宾转变为一个高至中收入国家。

　　他们说，政府的经济政策有十大社会经济议程，他们称之为“杜特地经济”。十大社会经济议程的主要目的是要在2022年，把2015年的20.6%贫穷率减少至13至15%。官员们补充，经济政策支持总统的10大改革策略。

　　除了脱贫之外，社会经济计划的另一个主要方面将是推动一个很大的基础设施，预算部长陆诺说，这将为菲律宾迎来基础设施黄金时代。

　　政府的数据显示，杜特地政府在其首年的基础设施开支将是菲律宾国内生产总值的5.4%，这是自马科斯年代之後最高的水平，在马科斯年代的基础设施开支是菲国国内生产总值的3.2%。

　　道路丶桥梁丶大众城市和地铁系统等大型基础设施项目是解决城市交通严重拥堵丶集体运输设施不足丶空气污染严重丶缺乏健康绿色宜居社区空间之问题的重点工程。

　　以下是杜特地在任期间要监督的一些大型基础设施项目的清单：

　　1.　超级岷里拉地铁

　　描述：这将是一条25公里的地下交通系统，它将连接主要商业区和政府中心。在第一年，预计它每天可以运载37万名乘客。

　　估计预算：2270亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：官方发展援助

　　2.　棉兰佬岛铁路：沓虞—纳卯市—迪戈斯段

　　描述：这是830公里棉兰佬铁路系统的其中一段，这一段总长为105公里。这条铁路网络将连接主要城市丶港口和经济区。这一段铁路将每天服务10万名乘客。

　　估计预算：315亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：总拨款法

　　3.　北吕宋高速公路—南吕宋高速公路连接道

　　描述：这是在菲律宾国家铁路上建造丶运营和维护一条8公里长的四车道高架高速公路。它将从加洛干市的C3公路直达岷里拉，穿过伊斯班迎并且通往仙沓迷沙区的PUP，连接到大岷区的Skyway第三期。

　　估计预算：233亿披索

　　执政机构：公造部

　　资金来源：公私合作

　　4.　文尼法寿环球城至奥智牙斯路连接工程项目，仙沓摩妮卡—劳顿桥和高架桥(第一和二A段)

　　描述：此工程是建造横越巴石河的一条4行车道大桥，以及穿越劳顿大街，并且通往文尼法寿环球城的一条4行车道高架桥。

　　估计预算：40亿1000万披索

　　执行机构：公造部

　　资金来源：总拨款法

　　5.　菲国家铁路北1线

　　描述：这是一条38公里长的铁路，它将连接武六干省马洛洛斯和大岷区。这将缩短来往这些地区的车程时间，从超过1个半小时的车程时间缩短至35分钟。预计它在第一年将每天服务超过30万名乘客。

　　估计预算：1053亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：官方发展援助

　　6.　菲国家铁路北2线

　　描述：这是一条69.5公里长的铁路，它是菲国家铁路北1线的延伸，连接大岷区至克拉克国际机场和克拉克环保城。它将缩短来往大岷区和克拉克国际机场两地的车程时间，车程时间将缩减至56分钟。

　　估计预算：1500亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：官方发展援助

　　7.　菲国家铁路南线

　　描述：这是一条全程72公里的铁路，连接岷里拉和内湖省洛斯万溜斯，预计它将在第一年每天服务超过30万名乘客。这将缩短来往两地的车程时间至不到一小时。

　　估计预算：1340亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：官方发展援助

　　8.　菲国家铁路南长途线

　　描述：由礼牙实备至岷里拉市，全程158公里，它将连接城市丶港口和经济区。

　　估计预算：1510亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：中国的官方展援助

　　9.　苏密—克拉克货运铁路

　　描述：这是全程65公里的货运及客运铁路系统，穿过苏密—克拉克—丹辘高速公路和苏密自由港高速公路。

　　估计预算：325亿披索

　　执行机构：基地转换发展局

　　资源来源：TBD

　　10.　统一共用车站

　　描述：建立连接3条铁路的一个1万3700平方米共同车站，以便转乘的乘客。 预计到2020年将每天服务47万8000名乘客。

　　估计预算：28亿披索

　　执行机构：交通部

　　资金来源：总拨款法

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