大马尼拉的通勤者们寄希望于新方案以解决交通拥堵的难题，而这一难题每天造成的损失高达24亿披索。

但是新政府组建一年来，像Arnel Vasquez这样的民衆幷没有看到政府所承诺的改善大马尼拉交通情况。

而事实上，Vasquez甚至觉得，现在首都的交通在逐步“恶化”，尤其是当雨季开始之後。

他表示，通常情况下，从他Rizal省Cainta的家出发到位于Makati市Guadalupe的办公室至少需要1个小时，而路程全长约10公里。

爲了上班不迟到，他不得不在天亮之前就从家出发。

马尼拉大都会发展局（MMDA）的局长Tim Orbos表示，在本届政府上任後的前9个月，出台了很多政策，包括扩大限号范围，开放政府物业作爲公衆通道，清理Mabuhay大道，以及在Edsa开辟备用公路等等。

但公衆仍然期盼政府能够在短期内解决道路拥堵问题，尤其是现在车辆越来越多的情况下。

据估计，全国目前共有925万车辆，其中大马尼拉共有约240万辆，而2015年，全国总数爲870万辆。

MMDS官员Danilo Lim说，没有什麽立竿见影的办法应对交通问题。Lim明确表示，菲律宾的交通问题不可能在一夜之间得到解决，而公衆也不能要求他给出一个明确的时间，因爲他幷没有受到时间限制。

但另外一位年轻的专家Jef Manalac则表示，想解决问题有很多种办法。比如，加强警察的交通管制和疏导，“很多堵塞都是由于车辆违法上下客造成的，”他说。

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