【本报讯】马尼拉市长依斯拉沓近日批准另一项数十亿比索的马尼拉湾填海工程——沿罗哈斯大道海域丶318公顷的商业与旅游中枢。
　　这个叫“马尼拉滨海城”（Manila Waterfront City）的项目将开发成为一个高端多功能区。这也是依斯拉沓市长两年内批准的第四个大型填海项目。
　　在与马尼拉滨海第一发展公司（WMPD）总裁张侨星丶菲填海署署长亚伯特.亚格拉以及总经理杰尼洛.卢比奥托签署谅解备忘录的时候，依斯拉沓市长说：“填海工程是我们城市复兴计划的基石。填海工程意味着更多的土地，更好的基础设施，更多的商业和就业，增加税收，这将给所有人带来更多的机会。”
　　谅解备忘录的签署意味着这项填海/开发工程的协议已经完成。整个工程将尊重马尼拉市的“历史内涵和特性”。
　　据张侨星说，这个很快就要建设的人工岛将建有商业中心和住宅楼丶豪华酒店丶娱乐设施和赌场。还会有游乐场丶医疗中心丶政府机构丶学校以及其他的设施如博物馆丶展览馆丶水上运动中心等。
　　人工岛还将建设国际游轮港口，张侨星说：“我们的基本想法是延展马尼拉现有的特色，也就是其历史内涵……基本理念是（利用填海区）扩展黎刹公园，并保持马尼拉知名的历史特色。”

可自我维持的环境

　　张侨星指出，“马尼拉滨海城”与马尼拉湾其他的填海工程区别在於，该人工岛有充足的空间“把公园还给城市和人民，环境可以自我维持，我们不会胡乱的建设混凝土建筑”。
　　马尼拉滨海第一发展公司董事长Sergio Ortiz-Luis Jr.说，该工程在规划时就突出环境意识，为马尼拉市保留了绿地，有数公顷的绿色开放空间，让这个现代化的人工岛成为“可呼吸的城市”。
　　Ortiz-Luis说：“出於对马尼拉湾海滨的敬意，我们保证新的项目为其增光添彩——在古老的海滨品味新的生活。”
　　张侨星表示，在填海真正动工之前，他们还要花费一年半时间进行文件的最後准备工作，“到2020年，这里会有大动作，但现在我们还在准备文件的阶段。”
　　总经理卢比奥托解释，马尼拉滨海第一发展公司通过与马尼拉市的联合风险协议，需要在18个月内提交一些必要文件，比如工程可行性研究报告丶地质灾害研究报告丶工程设计细节以及环境与自然资源部的环评合规证书。
　　卢比奥托说，菲填海署是这个填海工程的监管主体，将会评估这些要求，以决定这个工程是“可靠和可行”。
　　“马尼拉滨海城”填海工程是依斯拉沓政府在不到两年的时间里签署的第四个填海工程联合经营协议。
　　今年6月，依斯拉沓市长与菲填海署以及地产公司J-bros Construction签约，在马尼拉湾的另一个地区建设419公顷的商业填海区。这个被称为“马尼拉地平线”的项目是马尼拉迄今为止最大的填海工程，将建设三座岛屿，南接巴西市（Pasay），东面为罗哈斯大道，占据马尼拉湾3.5公里海岸线。

其他的两个工程

　　除“马尼拉地平线”和“马尼拉滨海城”之外，菲填海署在依斯拉沓任内还批准了另外两个马尼拉市的填海项目，分别是UAA建明集团的“新马尼拉湾”（407.42公顷），以及R-II Builders公司的74亿比索“马尼拉港中心”扩展项目，後者的地点位於敦洛（Tondo）区。
　　另一个超级填海工程是148公顷的“太阳之城”，该工程早在依斯拉沓当选马尼拉市长之前很久就开始规划。
　　今年一月，马尼拉市委员会批准了市政府与“马尼拉金海岸”发展公司於2012年4月7日和2012年6月7日提交的太阳城项目的联合体协议和联合风险协议。
　　太阳城是一个148公顷的丶尖端科技的丶集旅游丶商贸丶居住的区。在马尼拉湾建设商业中心丶居住丶贸易功能丶旅游设施丶包括一个国际游轮码头。

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