原标题：福建丶新疆和广西推出“空中丝路”蓝图

新华网北京６月２４日电（记者钱春弦）作为东南沿海省份，福建将加快建设２１世纪海上丝绸之路核心区，打造全省各县市１．５小时内航空服务圈；丝绸之路核心区新疆２０２５年运输机场将达３２个，形成开通经乌鲁木齐至中亚丶西亚丶南亚丶欧洲等地区国际航线。

２４日开幕的２０１５中国民航发展论坛上，福建省丶新疆维吾尔自治区有关负责人推出“一带一路”核心区的“空中丝路”蓝图，引起各方人士关注。广西作为中央明确的两大核心区“交叉衔接区”同样引人注目。

“‘一带一路’战略需要地方政府与民航密切合作，行业内外协调一致。新疆维吾尔自治区丶福建省分别是丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路核心区，具有引领和示范作用。”中国民航局副局长周来振说。

他说，２０１５年中国民航发展论坛以“互联互通”为主题，就是要围绕“一带一路”倡议，对民航业发展思路进行全方位探讨。

两个核心区民用航空发展将在“十三五”规划中得到明确。民航局规划发展司司长王长益说，２０２０年中国运输机场总数将逾２６０个，１００公里范围内覆盖全国９１％人口。“为支撑‘一带一路’战略，将加快新疆‘一带’核心区和福建‘一路’核心区优化航线网络和航空基础设施建设。拓展国际航线网络，重点开辟和发展中远程国际航线”。

据新疆维吾尔自治区副主席黄卫介绍，目前新疆有１６个运输机场，是中国拥有机场最多的省区，运营新疆航空市场的国内外公司４４家，运营航线１８４条，通航１５个国家８１个城市，开通除拉萨外所有省会城市航线，实现与莫斯科丶伊斯坦布尔丶迪拜等亚欧重要枢纽互联互通。

目前全疆机场旅客吞吐量丶货邮吞吐量均高于同期全国平均增速。２０１４年乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量在中国２０２个机场中排名第１５位，喀什丶库尔勒机场进入百万级中型机场行列。

“福建已开通国内外航线２５３条，其中境内航线２０７条丶国际航线２９条丶港澳台航线１７条；通航城市１９０个，其中境内城市１５４个丶国际城市１９个丶港澳台地区城市１７个。”福建省副省长郑晓松说，今年前５月，全省机场完成旅客运输吞吐量增长８．４％。

作为福建航空发展主力军，厦航通过构建空中“丝路”助力国家战略。目前厦航在东南亚的航线涉及马来西亚丶新加坡丶印尼丶泰国丶柬埔寨丶菲律宾等６个国家，这都是２１世纪海上丝绸之路沿线的重点国家。厦航每周执行近百个航班往返于中国与这些国家之间。

广西作为“衔接者”，在论坛上同样引人注目。“广西壮族自治区是陆上丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的交汇区，在‘一带一路’战略中同样具有引领和示范的重要作用。”周来振说。

广西壮族自治区政府副秘书长黄敏说，２０２０年，广西将建成１０个干支线机场，驻场飞机达到１２０多架，旅客吞吐量达到３５００万人次，开辟２６０条国内航线及３５条国际航线。

“‘一带一路’贯穿亚欧非大陆。民航是搭建‘一带一路’有机衔接的空中桥梁。希望加快建设‘一带一路’重点城市航线网络，共筑面向东盟丶贯穿亚欧非大陆的国际航空大通道。”黄敏说。

中国国家旅游局局长李金早预测，未来五年，中国将为“一带一路”沿线国家和地区输送１．５亿人次的旅游者，旅游消费超过２０００亿美元；中国将吸引８５００万人次沿线国家游客来华，带动旅游消费１１００亿美元。“一条名副其实的‘空中丝路’将造福整个欧亚大陆”。

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