菲华phhua.com讯：尽管受雇於菲国最大汽车制造公司，菲律宾丰田汽车的新任总裁在上任後的第一周，每天的通勤方式都是乘坐马尼拉市破旧的公共交通系统，同时，也应对世界上最糟糕的交通之一。

　　丰田的冈本敦宏在本月才走马上任，他乘坐拥挤的首都电车三号线丶乘坐巴士丶集尼车，也乘坐三轮摩托车前往马尼拉市的敦洛区，他的乘车照片在社交传媒上流传。脸书帖子在发布的11小时後，转发率近1万1000次，还有2万7000条评论。

　　以下是他对自己的经历的看法：“这是一次很好的学习经历。我意识到，与日本或新加坡不同，菲律宾目前的公共交通系统不足以容纳大量的每日通勤者。”

　　他说：“我希望丰田公司能够参与到这一重大挑战，来提升许多菲律宾人的生活质量。”

　　丰田是菲国最大的汽车销售公司。根据菲律宾汽车制造商会的数据，在今年一月，在菲国售出了一共8890辆丰田汽车，按年减少21.7%，但占一月的汽车销售总量的37.5%。

　　冈本敦宏接替了在去年12月结束三年任期的铃木悟。除了监督丰田在本地的运营，一旦企业所得税和税务优惠合理化法案获得通过後，冈本敦宏还将引导丰田适应一项新的税收优惠措施。参议院仍在听取该法案，但杜特地政府的经济官员希望该法案能在今年获得通过。

　　但冈本敦宏说，和任何新的工作一样，他每天上下班都有自己的目的，他称之为“去看看”。菲星报尝试联系冈本敦宏，但截止截稿时间，冈本敦宏尚未回覆。

　　冈本敦宏的祖国是菲国最大的双边捐助国，负责为政府的一些大建特建项目提供资金，例如大岷区地铁的3570亿披索，一旦地铁项目完工，全35公里的铁路系统将穿过拥挤的计顺市直达尼蕊亚谨诺国际机场。

　　地铁还将经过沓义市的文尼法寿环球城等重点地区，计划在2022年进行局部运营，这意味着只开放少数车站开放，而全面运营将从2025年开始。

　　大岷区地铁系统被视为解决大岷区长期的堵车问题的方案。据援助机构日本国际协力机构在2018年的数据，大岷区长期的可怕堵车问题导致的每日经济损失达35亿披索。

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