仙迷讫集团总裁蔡启文证实，陈永栽集团以10亿美元高价回购菲律滨航空公司49%股权，这是陈永栽集团2012年以5亿美元将菲航股权及控制权出售给仙迷讫集团後，用原售价一倍的价钱买回股权。

据报，菲华大班陈永栽之所以想回购菲航股权，是因为蔡启文在接管菲航後，大刀阔斧进行改革，除淘汰老旧飞机外，更推出提前退休计划，欲把陈大班在菲航的心腹换掉，引起陈大班不满，加上菲航的供应也改由仙迷讫集团旗下的帛特朗石油公司负责，严重损害到陈氏家族的商业利益，因此陈大班不昔以贵价回购菲航股权，更承诺在一个星期内以现金付款。

陈大班这次回购菲航，其中2亿美元是来自集团的流动资金，剩馀8亿美元向来自多家银行的贷款。陈永栽集团亦计划寻找新投资者来偿还贷款。

对於陈大班回购菲航的消息，网民有褒有贬。有些网民认为，菲航在仙迷讫集团的管理下，服务水准明显提升，并开辟许多新航线，予人一种欣欣向荣的感觉，更摆脱以往“飞机总是误点”的恶名。现在不少人担心菲航会否回到以往保守的经营模式，让短暂的光辉再度消失？

笔者不认为菲航会回到旧时的保守路线，原因是美国联邦航空管理局已重新把我国航空安全级别升级，菲航可用新机飞往美欧航线，载客量也巨幅增加，更何况之前蔡启文已开拓了许多新航线，也恢复了以往停飞的线路，已是有利可图的公司，不用再像以往一样缚手缚脚丶墨守成规地经营，大可放心继续走仙迷讫集团未完成的百亿美元改革壮志。

相信陈大班重新获得菲航控制权後，能将菲航这块“回锅肉”烹调得更香更可口，毕竟它是我国带旗的航空公司，代表着菲律滨的国家形象。

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