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拥挤、设施差、费用高!SMC能否拯救马尼拉机场?



9月14日,随着生力啤酒集团(San Miguel Corporation,简称SMC)正式接管尼诺伊·阿基诺国际机场(NAIA)的管理和运营,机场迎来了一次前所未有的大变革。然而,对于许多旅客来说,期待之余也不乏吐槽和担忧。

首先,不得不提到一个让大多数旅客头疼的问题——机场费用的增加。近年来,NAIA的机场税和服务费逐步上涨,这不仅让本地旅客叫苦连天,也让前来菲律宾的国际游客倍感压力。许多人质疑:为何付出更多的费用,换来的却是依然拥挤、服务一般的机场体验?期待SMC接手后,是否能在提升基础设施和服务质量的同时,适度控制费用,让旅客享受到真正物有所值的体验。

再者,机场的拥挤问题一直是吐槽的重点。根据NAIA现有的设计容量,它本应只能容纳3500万名旅客,但现实中,今年年底的旅客流量预期将达到5100万。如此庞大的客流量无疑让每次的登机和安检过程变得尤为繁琐。乘客时常不得不花费大量时间排队,甚至错过航班。虽然SMC的接管计划中提到将提高航班起降容量至每小时48次,但这是否足以缓解机场的拥堵状况,还是个未知数。

同时,旅客还对机场设施的落后抱有不满。NAIA曾被评为“全球最差机场”之一,这并非空穴来风。航站楼内的座位不足、卫生间维护不佳、航班信息屏幕不清晰等问题都为旅客的出行增添了不少困扰。随着SMC的入驻,这些基础设施是否能得到升级,成为民众迫切关注的焦点。尤其是计划中的2号航站楼扩建项目,能否在如期内完成,并真正缓解目前的拥堵和设施短缺问题?

此外,航站楼的调整计划也引发了一些旅客的质疑。根据SMC的规划,菲律宾航空的所有航班将集中在1号航站楼,而宿务太平洋航空和菲律宾航空的国内航班则会迁至2号航站楼。这一安排虽然旨在减少拥挤,但对于那些需要在不同航站楼之间转机的旅客来说,可能会增加他们的出行负担。特别是对于国际游客,频繁的航站楼间穿梭势必会带来更多的不便。

然而,尽管吐槽声不断,许多人对SMC接手后NAIA的未来仍抱有期待。毕竟,随着SMC引入新的管理团队和基础设施升级计划,旅客们希望能看到一个更现代化、更高效的马尼拉机场。NNIC(New NAIA Infrastructure Corporation)总经理Angelito Alvarez强调,变革将是渐进的,并且一旦2号航站楼扩建完成,情况会显著改善。

总而言之,SMC接管NAIA的举措是机遇与挑战并存。尽管现在还有许多问题等待解决,但如果改革得当,马尼拉机场或许将不再是吐槽的重灾区,而是菲律宾的骄傲。旅客们将拭目以待,期待看到这些改变能够真正提升他们的出行体验。




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