开车往返宿务的路上又有六七段修路的点儿 这种情况就比较令人无语 因为整体的路都是双向车道 每次都要先拦上一侧的车 等另一侧过干净了 再放这一侧~

不过朋友们说 这也是菲律宾一种带动内需的好手段 一般的项目对于菲律宾地方上不好弄到钱 只有这种特别容易拿到批复 同时还能创造点儿就业 让山村里的菲律宾人有几天收入~

那这个做法真的能给当地菲律宾人带来收入吗？

经过十几次停车排队观察 个人感觉可能是有的 他们这些修路的居然能行程自己的小生态圈 能带动一些人有点儿事干 还能挣点儿散钱~

比如~

当看到“Stop”的牌子转过来之后 停车入队 马上就会有一帮小贩开始自己的“表演”~

仔细看了看有卖炸猪皮的 当地小吃 零食的 矿泉水 饮料的等等 他们会挨个车问 卖吃喝的过去后是卖日常用品的 什么墨镜 毛巾 手持小风扇 烟卷 甚至水桶都有~ 这些靠着修路做买卖的小贩很聪明 如果你车不错 封闭窗户有空调 他们就不会跟你推销毛巾 手持小风扇 因为他们懂你基本对这个没需求~ 等这波次过去 就是要饭的了~ 总之一拨跟着一拨 有时候这些人足足有二十多个人~ 甚至还看到有些人不知道自己怎么整了个ID戴着 这个还要有组织管理？

还真有 因为如果这一批次生意不错 他们还会给那个转牌子的上点儿东西 表示感谢~ 确实他们能不能顺利完成交易还要看那个转牌子的人~

除此之外 他们的重点放在了公交车上 而公交司机和票员和他们也是很熟 凡是这种情况都会让他们上车推销一番~ 甚至在达成交易之后 还能看到小贩下车的时候给票员塞上几个钢镚~

我一开始的疑惑是 在宿务中部山区这么偏远的地方他们怎么补货~ 后来发现又组织的 有人专门开着破皮卡 或者小斗车来给他们送东西 据说他们还有自己的工会~

果然围绕着修路菲律宾人也能搞起一个小生态圈做生意 很像在非洲大草原上旱季有个水坑就能聚拢一群动物在这里求生存一下~

从宿务回来的路上也有几个休息站 我到了其中一个想去个厕所 把车停在车位之后拿了10比索下车去厕所 结果走一半被拦截了~

一个管理的菲律宾人和我讲这里启动了一个新的停车区域 让我把车停那边 因为那边有更多的吃喝用品摊位可以路过~

我解释我只是上个茅房 他不让 他说他们新规则就是所有小客车都要去新的停车区域 然后就给我开始指挥倒车去新的停车位置~

在他的坚持下我很听话地把车倒出来 直接左转走了 扛到Oslob的超市去上免费的厕所了~ 从后视镜我还能看到那个菲律宾人一脸错愕的表情 估计他从来没遇到过我这么不听话的客人~






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