当提起菲律宾，人们往往会想到阳光、沙滩和清澈的海水，但这片热带天堂背后，隐藏着一系列现实挑战。本文将从菲律宾的免签政策、航空服务、经济水平、文化特点等多个维度，揭示一个真实的菲律宾。

免签政策：菲律宾的免签政策听起来颇具吸引力，尤其是对于那些持有特定国家签证的中国公民。

然而，实际操作中却充满了复杂性。根据菲律宾外交部的规定，持中国外交护照、公务护照临时来访人员可免签证进入菲律宾停留30天。持中国普通护照及申根、澳大利亚、美国、加拿大或日本任意一种有效签证者，可免签证进入菲律宾停留7天。

中国护照持有人参加由菲律宾旅游部授权的菲旅行社组织接待的赴菲旅游团，可在菲国际入境口岸办理菲落地签证，取得最多14天的临时访客签证。菲旅行社需根据规定提前2天向菲移民局提交落地签证申请的有关材料。

“入出菲律宾国境时，需填写入出境登记卡和海关申报单。旅游者需申报其携带物品的总价值，包括收受的礼品、商品的样品等。要如实填写海关申报单，如有虚假申报或未申报者，一经查出，将按违反菲律宾海关法予以处罚。在旅游期间的个人自用物品，可不申报。非法进口严禁物品（武器、爆炸物等）、管制物品（无线电收发机、光盘、录像带等）和控制药品（麻醉剂、化学物、没有医生药方的处方药等），无论数量多少，均违反菲律宾海关法。严禁携带植物、植物产品、肉类、肉产品、鸟类、蜗牛以及其它活动物和动物产品。未经菲律宾中央银行批准，任何入出境旅客带入或带出超过1万比索的纸币、硬币、在菲律宾银行提取的支票或其他汇票，均违法，并可能被没收，且被处以民事处罚或受到刑事起诉。携带超过10,000美元的外币须在海关申报单中声明，否则将被处以20万比索以下5万比索以上的罚款，或面临2年以上10年以下的有期徒刑。”

详细的政策，严格的条款，实际操作下来有点搞笑，入境菲律宾时，居然直接放行！没有检查任何物品，简单问了下护照机票信息，这一漏洞暴露了免签政策的不足。

航空服务：菲律宾航空服务的质量同样令人关注。菲律宾航空公司提供的飞机型号多为短途设计，不适于长距离航程，且航班延误成为常态。我在菲律宾航空的航班上，就体验了这种平庸的服务。飞机内部空间狭小，座椅舒适度欠佳，飞行过程中的餐饮服务也乏善可陈。

经济水平：菲律宾的经济水平发展并不如预期， 马尼拉的普通家庭月收入大约为约合2200人民币，而在一些偏远地区，像是老师、保姆等职业的月收入不到1500人民币。

大多数菲律宾人并没有储蓄观念，工资一到手就花掉，甚至很多公司为了防止员工跑掉，会采用按周发工资的方式。一旦员工觉得工作不爽，随时可以放假，理由五花八门。

你知道菲律宾人的消费观念是怎么样的吗？

收入普遍不高，但你走进超市，却常常看到手推车堆满了商品。后来我才从当地人嘴里得知，原来大部分人去超市并不是为了自家消费，而是为了“进货”。

他们会买下大量商品，然后卖给邻居。这种“家庭经营”模式是菲律宾许多地方的常态。对于那些生活在没有大型超市的乡村地区的人来说，这样的小卖部成了的活支柱。

有意思的是，菲律宾的物流体系并不发达，供应链不成熟，由于劳动力成本低廉，因此有很多人在靠这种“微型商业”来补贴家用。

你会发现，每个角落都有小卖部，卖着日用品、零食、酒水、生活用品等。还有很多小朋友在路上背着挂脖小木箱子零售香烟，槟榔，小零食等。与马尼拉平民窟一街之隔的商业中心大量的外国投资者却在一掷千金。存在巨大的贫富差距。

生活成本：在菲律宾，生活成本相对较低，很多本土人民住在漏风的窝棚，或者大街上，对于金钱没有规划，基本采取有多少花多少生活，现金交易仍是主流。

这种现金社会的特点，与其他国家的数字化支付趋势形成了鲜明对比。在这里，即使是小额交易，也常常需要现金，这给习惯了电子支付的游客带来了不便。

文化特点：菲律宾的文化是多元文化的融合，对外国文化有着浓厚的兴趣。菲律宾的多民族特征使得国家的经济发展呈现出地区性差异和不平衡，不同民族所处的地理位置和历史文化背景不同，导致各地经济发展水平存在着差异。

菲律宾的传统艺术、民族舞蹈和音乐等文化形式，都融合了不同民族的文化元素，形成了独具特色的菲律宾文化。

治安与交通：马尼拉的治安问题和交通状况，是菲律宾城市化进程中的两大挑战。交通道路情况乱七八糟，乌烟瘴气，天空都是灰色的！出去走走，汽车尾气和垃圾散发的臭味就能把人熏得掉了半条命，街头还能随处可见乱拉小便的男人。

马尼拉严重的交通拥堵和落后的公共交通体系总让人忍不住吐槽，grab打车软件很多时候一车难求也是常见现象，无处不在的出租车就成了交通高峰时段少数可选的出行方式。

但是鱼龙混杂的出租车市场和形容虚设的监管措施，让马尼拉的出租车恶名在外，菲律宾的华人圈内长期流传着大量关于出租车司机犯罪的都市传说。

并且马尼拉的出租车有很多种颜色和不同线路，粉红色的、绿色的、黄色的、以及最常见的白色出租车，没有经验的人根本分不清楚。

马尼拉的出租车颜色千奇百怪

坦率来讲，目前通过颜色和线路对出租车分类已经没有太大意义，因为菲律宾人的典型特征之一就是非常喜欢讲话聊天，只要两个菲律宾人在一起，就有说不完的废话，人人都堪称“废话狂人”，马尼拉这些出租车司机们成年累月聚在一起讲废话，交流各种敲诈勒索的经验，即便是刚入行的小白司机也早都将各种作案手法融会贯通。

因此建议华人们尽量远离所有的出租车。

这么做不仅是因为出租车司机爱敲诈和乱收费，在马尼拉以往发生的案件中，出租车司机实施盗窃、抢劫、绑架的案件也不是个例，下面就说说常见的出租车犯罪案例。

例如在马尼拉坐出租车时，如果有乘客坐在副驾驶的位置，一些出租车司机在行驶过程中会选择单手驾驶，右手不停在下面搞小动作，尝试偷乘客口袋里的财物，如果乘客毫无防备心理或者睡着了，那么损失财物的几率非常大。

还有部分出租车司机在行驶过程中不会实施盗窃，但在停车时会故意锁上车门，并特意将车辆靠着道路左侧停下，这样右侧的车门就对着街道上来来往往的车辆。

此时出租车司机会假装帮副驾驶的乘客开车门，然后将身体贴着副驾驶的乘客，一只手在副驾驶的门上摸索，假装在开车门，另一只手在副驾驶乘客的口袋里或者提包里摸索着盗窃。如果没有盗窃成功，副驾驶的车门就会一直开开合合，出租车司机会靠过来用手一直按着车门，假意关心乘客，说过往车辆太多，让乘客不要动，直到他的另一只手成功偷到东西，才会打开车门。

还有马尼拉有很多街道是单行道，因此一些出租车司机会和其他同伙划定犯罪区域，出租车司机先在某个固定的区域趴着等活，有外国乘客上车后会特意选择事先选定的街道通过，当出租车经过这些偏僻街道时会放慢速度，司机的同伙会跳出来实施抢劫，将乘客的财物洗劫一空，事后乘客即便报警也没有结果，因为出租车司机会声称自己也是受害者，走那些街道也是因为没有其他街道可以走，完美和那些劫匪划清界限。

上面的抢劫犯罪套路还有升级版，一些出租车司机的同伙会驾驶私家车或摩托车，一直尾随着出租车司机，当出租车司机搭载到外国乘客时会给这些同伙发信号，然后故意选择偏僻昏暗的街道行驶，后面尾随的同伙会找机会拦车并实施抢劫，常见的作案地点一般是偏僻街道的十字路口，司机的同伙突然冲出并进入出租车内，出租车司机这时候一般也会“恰好忘记锁车门”，给劫匪同伙们进入出租车的机会，事后乘客如果报警，出租车司机会继续装无辜，声称自己和劫匪素不相识。

以上都是马尼拉出租车司机的常见犯罪套路，有时候遭殃的不只是外国人和华人，还有一些本地人也会遭殃，尤其是本地的女性也时常沦为犯罪分子的狩猎对象。

然而出租车犯罪猖獗的乱象在菲律宾几乎是无解的存在， 在拥堵的车流中也有比出租车更合适的存在。高峰时段在马尼拉大街上能看到大量摩托车司机。

可以毫不夸张地说，在马尼拉敢坦然乘坐出租车的华人只有两种，一种是混迹多年、外语熟练、经验丰富的老油条，一种就是刚到菲律宾的纯纯小白，前者是对自己有信心，后者是对出租车司机有信心。

因为信息差的原因，很多混蛋司机会制作这种假收费表坑骗外国人

在该收费表的下方，狡猾的出租车司机还加注了一条恐吓信息，大意为“若乘客不遵守该收费价格将受到菲律宾法律的处罚。”

作为出租车的政府管理机构，菲律宾陆运特许管制署只会表示他们会秉公执法，会给乘客们提供安全可靠的出行体验等等。

在菲律宾遭遇侵权后想要维权是极难的， 但就是破案率极低的菲律宾警方在每月都能捣毁几个出租车犯罪团伙，可想而知这个群体有多么不堪。治安问题时有发生，而交通拥堵更是家常便饭。这些问题，不仅影响了游客的体验，也制约了菲律宾的进一步发展。

服务文化：菲律宾的服务文化深受历史影响。西班牙殖民时期留下的天主教文化，以及美国殖民时期的西方文化，共同塑造了菲律宾的服务文化。这种文化在服务业中表现得尤为明显，既有热情好客的一面，也有服务水平参差不齐的问题。

总之菲律宾是一个充满矛盾的国家，那么在 大家眼中的菲律宾是什么样子呢？

特别风俗提示：菲律宾人忌讳“13”和“星期五”，认为它们是不吉利的，旅馆房间、汽车座号、楼房编号、门牌号等都没有“13”，购物不买13份，请客避免13人，总之，凡遇“13”定设法避开。伊斯兰教徒不吃猪肉，不喝烈性酒和牛奶。

茉莉花是菲律宾国花，菲律宾人喜欢茉莉花，认为该花象征幸福、纯洁、情操和友谊。如有贵客来访、重要活动，都有年轻女子敬献茉莉花环，花环越大越表示敬重。

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