【本报讯】苏密湾都会署（SBMA）正在与交通部拟具价值一千亿比索的由苏密港口到岷里拉港口区的一条高架高速公路——铁路的计划。
　　SMBA主席马丁˙迪纽在一项声明中说，现在是将“发展的动力转移”到苏密与克拉克自由港区并在过程中消除在大岷区的港口与交通堵塞的时候了。
　　迪纽说，所建议的多模式一百公里海岸公路的标示价格只等於由大岷区交通堵塞所造成的三十四天的累计商业损失。
　　他说，该项目的建筑可在四十八个月内完成。
　　迪纽说，该建议获得交通部长杜牙地的支持，下一步就是呈请马拉干鄢的批准，使该若想可被包括在“菲中合作框架”之下的融资。
　　迪纽说：“那将加快进出岷里拉港的货物的流动，以服务二千万消费者的巨大市场。”
　　苏密自由港的扩充已在考虑之中，是第三号与第四号终点站，将扩大逾三十公顷以增加处理能力到一百二十万标箱（TEUS）。
　　迪纽说，SBMA也将提高海军供应仓储用地与散装货物码头泊位与恢复沙特勒（SATTLER）码头。
　　SBMA的优先项目也包括迪波路（TIPO ROAD）的拓宽。该路连接自由港至高速公路与四车道公路，以及建筑一座新随道与桥梁以容纳这些新车道。
　　将直接连接自由港与苏密——克拉克——丹辘高速公路的十七点二七三公里支路也是SBMA的优先项目。
　　迪纽说，我们的目标是连接苏密到岷里拉与在吕宋的各经济区。
　　将由北向南到黎顿道半岛的一条主要道路是由苏密的迪波经过三描礼示省加示底礼贺示的一条三十五公里长的多模式高速公路。
　　SBMA有一项将在黎顿道的三十五公里狭长崎岖不平半岛的三千公顷土地转变为将被指定为苏密二或灵巧市（SMART CITY）的新工业区。
　　至於位於苏密南方的莫朗（MORONG），迪纽说，他正计划建造将被称为绿区的苏密三，以作为非科技工业的家。
　　迪纽说，通过灵巧市与绿市，苏密将“成为不仅是菲律滨，也是整个东南亚，并有可能包括亚洲与太平洋的商业的最兴奋地点。”

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