菲华phhua.com讯：　菲律宾欧盟商会(ECCP)周二表示，马尼拉首都发展署实施的卡车禁令，已严重影响到货运卡车的生产能力，应该取消。

　　ECCP总裁丶皇家货运集团公司总裁兼首席执行官Michael Kurt Raeuber说：“MMDA的卡车禁令，还不错。但是MMDA卡车扩大禁令在早上一小时和晚上一小时，严格影响了卡车的周期时间。”

　　他说，扩大卡车禁令，严重影响了卡车的生产能力，这就是根本原因之一。

　　根据Raeuber，MMDA卡车禁令，是造成马尼拉港口拥有的根本原因，因为它影响了货运业务的生产力。

　　Raeuber周二在马加智出席亚洲物流峰会时，列举了一些有助於解决港口拥堵改进方法，包括马尼拉地方政府解除禁令，以及实施24小时/7天卡车车道。

　　大马尼拉地方议会已批准一项决议，允许货运卡车每天24小时在大马尼拉指定的车站上来往，6月10日至12月9日的每个星期五除外。

　　MMDA实施一项全部卡车禁令，禁止沿乙沙大道和Commonwealth大道行驶，而修改後的禁令从早上6点到上午10点，下午5点至晚上10点沿C-5路和Katipunan大道行驶。

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