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        菲律宾有条纵贯全菲北南的国道，正式名称为“泛菲律宾公路（Pan-Philippine Highway）”，但本地人更愿意称其为“马哈利卡国道（Maharlika Highway）”，在菲律宾公路网中的编号为1号，在亚洲公路网（Asian Highway Network）中的编号为AH26。这条公路全长3’517 公里，以公路、桥梁和轮渡（RoRo Ferry）连接菲律宾三大岛组，吕宋岛组（Luzon）、米沙鄢岛组（Visayas）和棉兰老岛组（Mindanao），是菲律宾不二的骨干公路。

        如果你是长期在菲律宾工作或生活，一定要沿此公路来一场纵贯北南的自驾游，沿此公路你尽可享受菲律宾各种类型的知名景点。经此一游你在菲律宾的旅游课程就算结业了（还没敢说毕业）。

        这条公路最北部的起点是拉瓦格市（Laoag City），最南部的终点是三宝颜市（Zamboanga City）。全程可分三段做自驾游：中段，自马尼拉向南，直到苏里高市（Surigao City），经过南吕宋和米沙鄢东部，最终抵达棉兰老，在三段中路程居中；北段，自马尼拉向北，直到拉瓦格市，经过中吕宋和北吕宋，在三段中路程最短；南段，自苏里高市向南，再折向西北，直到三宝颜市，等于是东西向横贯棉兰老岛，相当于做了大半个棉兰老岛的环岛游，在三段中路程最长。

泛菲律宾公路

（马哈利卡国道）

Pan-Philippine Highway

（Maharlika Highway）

        自吕宋经陆海联运向南往米沙鄢和棉兰老，有两条路线。一条是东部路线，也就是马哈利卡国道的中段，有两次轮渡，一次是从吕宋到米沙鄢、另一次是从米沙鄢到棉兰老；另一条是西部路线，有多次轮渡，从吕宋经两次轮渡到米沙鄢，在米沙鄢再经两次或三次轮渡到棉兰老。比较而言，哈利卡国道中段往棉兰老更容易些，所以如果是第一次在菲律宾做这种线路的自驾游，最好选这条路线；如果你自棉兰老返回吕宋时还是自驾，时间又允许，当然经西部路线返回是最佳选择。

        今天小编领大家先走马哈利卡国道中段，只走这一段，自诩为菲律宾的旅游达人已经并不为过了！

        从马尼拉出发，向南上马尼拉都会区高架路（Metro Manila Skyway），无缝连接到南吕宋高速（SLEX），在SLEX的终点圣托马斯出口（Santo Tomas Exit）下高速，圣托马斯出口的公里桩（Milestone）显示59KM+300M，这段近60公里的高速也是全程中唯一的一段高速。

        出了高速，就开始了艰辛而兴奋的普通公路驾驶。虽然号称国道，路况还不如咱利害国的省道。在菲十余年，小编已经记不清多少次驾车往返这条线路了，道路一直在进行修复和扩宽中，直到现在绝大多数路段仍然是单向单车道的状态，而且它又是干道，基本上都昼夜繁忙。所以总是出现这样的情况，前面有大卡车或货柜车慢行，你十几分钟又无法超车，只能耐心地在后面跟着。还好，你是游客，慢慢欣赏沿途风光就好了 …

        如果你是常驻马尼拉的人士，出了高速你就心无杂念地一路向前开，直到奎松省（Quezon）升旗山（Mount Pinagbanderahan）的山脚下，这里是两条翻山路的岔路口，公里桩显示152KM+500M。从高速出来到此，约93公里的路程，通常要走3个小时左右。

        从马尼拉都会区出来到这里，你已经经过了甲拉巴松大区（Calabarzon，也就是4A大区）的内湖省（Laguna）、八打雁省（Batangas）和奎松省，错过了几个重要景点，但在这段距离上从马尼拉都可以做一日游，所以就不要纠结，前方的美景在等你 …

        如果你不是常驻马尼拉的人士，有两个景点一定不要错过：

        第一个景点，在达雅台市（Tagaytay City）看塔尔火山（Taal Volcano）。在SLEX上提前于圣罗萨（Santa Rosa）出口下高速，从圣罗萨到达雅台单程30公里，看完火山原路返回，全程往返加参观大约需3小时。

        第二个景点，圣巴勃罗市（San Pablo City）的埃斯库德罗山庄（Villa Escudero Plantations and Resort），这里的室外瀑布餐厅（Labasin Waterfalls Restaurant）名闻全菲，所以你最好赶到这里吃午餐。位置在内湖省和奎松省的分界牌楼（Laguna-Quezon Boundary Arch）旁的小路拐进去1.5公里处，牌楼的公里桩显示80KM+500M。吃饱喝足后返回主路继续前行。

        无论看不看这两个景点，一定要计算好从马尼拉出发的时间，非常建议起早出发，不要在晚上驾车翻越升旗山。

        在升旗山山脚下的两条翻山路的岔路口，左侧的路是“新的绕行路（New Diversion Road）”，路程长（10公里）、但平缓升降，基本没有险要路段，如果夜间翻山，建议走这条路线；右侧的路是“旧的之字路（Old Zigzag Road）”，路程短（3公里）、但升降迅速，有多处险要路段，如果白天翻山，建议走这条路线，当成景点来逛。

        右侧的之字路在奎松保护风景区（Quezon Protected Landscape）范围内，森林风光极美，但驾驶员还是专注开车为好！在路途的最高处设有一个“阿蒂莫南之字路公园（Atimonan Zigzag Park）”，菲律宾人更愿意称其为“鸡肠子路”，听名字你就知道路途的险峻程度，这段路是菲律宾全境内最险峻的路段。

        公园布置得不错，很有情趣，可以在此拍拍照，稍事休息，喝杯咖啡，这里就算是你在奎松省的代表景点。然后继续赶路 …

        翻过升旗山后，还是在奎松省行驶。在247KM+100M处，是奎松省与北甘马粦省（Camarines Norte）分界牌楼，自此你完成了在甲拉巴松大区的行驶，开始进入比科尔大区（Bicol，也就是第5大区）。

        在248KM+900M处，有个非常重要的岔路口，千万不要走错了！直行则继续沿马哈利卡国道在北甘马粦省行驶，向右转进入罗兰多·安达亚国道（Rolando R. Andaya Highway，亦称“基里诺国道”Quirino Highway，编号68）向南甘马粦省（Camarines Sur）行驶，请向右转。

        到南甘马粦省锡波科特镇岔路口（Sipocot Crossing），公里桩显示341KM+500M，在这里再与马哈利卡国道合为一路，这段路也是全程中唯一一次离开马哈利卡国道。所以全程尽可放心驾驶，只要看到AH26的标示牌，你就尽情地开，想走错路都难。

        过了这个岔路口你见到的第一公里桩显示396KM，它是按马哈利卡国道的公里数标示的，与岔路口前的公里数比较，多出的54公里就是你用安达亚国道节省的路程。

        继续向前在南甘马粦省行驶，到皮利镇（Pili）范围内的455KM+900M处右转下路，约1公里到南甘综合水上运动中心（CamSur Watersports Complex, CWC）。

        从阿蒂莫南之字路公园到此大约又行驶了约248公里，需时5～6小时，通常到这里已经是晚上九、十点钟了，如果在路上耽搁时间，也可能是半夜了。注意：千万不要以为小编驾车比较保守，也就是别高估自己的驾车水平，这里的路况不可能让你开快车！

        在这段路上，时而沿海时而是小儿科的山路，随时可以停下来拍拍照，也活动一下筋骨。就菲律宾的风光旅游，可以毫不夸张地说，只要出了城抬眼就是景点，尤其是沿海风景，不用刻意寻找景点。我一直找不到一个恰当的词来形容这个特点，就在这个正月十五，在周姓朋友家聚会时，他总结了一个词，再恰当不过了，“丧心病狂”！但是千万不要在路上耽误太多时间，前方的情况也一样，不再提醒了。菲律宾国家级的景点总是在前方等着你 …

        南甘综合水上运动中心就算是你在南甘马粦省的代表景点了。这里的住宿条件极好，都是独幢的别墅，好好休息。它是菲律宾两个缆绳滑水（Cable Ski）中心之一，即使累了，也要早起，一定要体会一下这项目运动。但也不能流连太久，上午11点前一定要离开！

        回主路后继续向东南行驶，至阿尔拜省达拉加镇（Daraga, Albay）范围内的522KM+200M处左转下路，不到1公里即是卡加萨瓦遗址（Cagsawa Ruins），这里是观看马荣火山（Mayon Volcano）最佳位置（没有之一）。马荣火山就算是阿尔拜省的代表景点了，它是菲律宾的顶级景点之一，小编在先前的多篇小文中提到过它，它也是本次自驾游中的No.1景点！要想看马荣火山的全貌一定要在上午11点至下午2点这段时间，因为其它时间山头永远是烟雾缭绕。这也就是我让你11点前离开皮利的原因，上午这段66公里的路大概要行驶1.5～2小时，赶在中午时间抵达这里。

        在卡加萨瓦遗址有多种围绕马荣火山的户外活动，建议就不要做了，目的还是那个：节省时间。继续上路 …

        至索索贡省皮拉尔镇普提奥村（Brgy Putiao, Pilar, Sorsogon）范围内的541KM+950M处右转下路，前行27公里至栋索尔镇（Donsol）中心，穿过镇中心再前行3.5公里至栋索尔游客中心（Donsol Visitors Center），亦称观鲸鲨中心（Whale Shark Interaction Center）。从卡加萨瓦遗址至此50公里，约1～1.5小时车程。在游客中心附近找一家海滩度村住下，这里海滩度假村很多，极容易找，其中最好的一家是 Vitton Beach Resort。

        第二天早上到游客中心，安排出海看鲸鲨，这也是在菲律宾旅游的顶级活动项目之一。鲸鲨与马荣火山一起成为新版100比索纸币背面的主图案。小编同样多次提到它，这了也算是在索索贡省的代表景点了。

        中午前就会返回游客中心，随后折返主路继续在索索贡省向东南行驶，至马特诺格镇（Matnog）。从普提奥村到马特诺格镇102公里，约2～2.5小时车程。

        马特诺格镇是吕宋岛的最东南端。马特诺格码头（Matnog Port）也就是马哈利卡国道在吕宋岛的终点，这里的公里桩显示644 KM+200M，但码头的牌坊门上写着646KM，好在相差无几，减去使用安达亚国道节省的54公里，从马尼拉出发至此一共走了590公里。

        一路上，小编不停地提及公里桩，这是专业的记路和计路的方法，绝对比按“地标“记路靠谱，因为今天你告诉我在某个饭店转弯，明天我过来时饭店没了，傻眼了不是？！但公里桩及其数字不会变。我外婆曾给我讲过一个有关指路的笑话，学子进京赶考，遇某人问路，此人告之：在门口拴头驴的那家饭店左转！学子走了一年也没看到那家拴驴的饭店 … 所以就有了对“傻瓜指路”的俏皮嗑“你这不是告诉人家门口拴头驴嘛！”。

        在马特诺格码头，人车一起乘轮渡离开吕宋岛，穿过圣贝纳迪诺海峡（San Bernardino Strait），往米沙鄢岛组的萨马岛（Samar）。登陆码头有两个，均位于北萨马省（Northern Samar）的西海岸，北面的艾伦码头（Allen Port）和南部的圣伊西德罗码头（San Isidro Port），往艾伦码头2小时航程，往圣伊西德罗码头2.5小时航程。也不用选，赶上那班算那班。圣伊西德罗码头是马哈利卡国道在萨马岛的起点，这里的公里桩显示681KM，艾伦码头北距圣伊西德罗码头15公里。无论是在艾伦码头、还是圣伊西德罗码头，上岸后又是晚上了。

        北萨马省的北海岸有些知名的海景，但我们是一路向南，不要折返，只能遗憾地上路向南了。

        所以上岸后继续向南行驶53公里至萨马省甲描育市（Calbayog City, Samar），大约1-1.5小时的车程。市中心公里桩显示734KM，市区最好的酒店是 Ciriaco Hotel，就住这里吧。

        萨马省以拥有众多优美的瀑布而闻名，但瀑布多在深山里，我们还是没有时间。

        咱就去一个全世界独此一家、绝无分店的地方走一趟。

        早起后，继续向南，在甘达拉镇圣奥古斯丁村（Brgy San Agustin, Gandara）范围内的767KM+50M处，向右转下路，行驶15公里至帕格桑汉镇（Pagsanghan）。这里的山区中，存在着一个普通凡人无法看见的隐形城市 (Invisible City)，虽然看不见摸不着，但帕格桑汉镇的次级行政区划还是给它留了位置，名为“比瑞安城 (Biringan City)”。Biringan 在当地瓦瑞语 (Waray) 中是“失落”之意，因此也被称为失落之城 (The Lost City)。民间有很多“证据确凿”的事件，证明比瑞安城的真实存在。但小编属六根未净，尘缘未了，啥也没看见，只能想象一下身后这片森林里就是异度谜城。如有亲友感兴趣，小编愿陪同前往，也许有缘借光一窥秘境。

        之后返回主路继续南下，至圣丽塔镇（Santa Rita）范围内的圣胡安尼克桥（San Juanico Bridge）桥头，这里的公里桩显示895KM。

        此桥横跨圣胡安尼克海峡（San Juanico Strait），连接萨马岛和莱特岛（Leyte），建于1969年至1973年，全长 2.16公里，是菲律宾最长的桥，当然也就是最长的跨海大桥。它在菲律宾的地位很高，有点儿像咱们的南京长江大桥，是一个知名的旅游景点。在萨马岛一侧找个好角度拍个照，在莱特岛一侧没有好的角度了。

        当然最佳拍照位置是在桥上，但桥上不允许停车。如果你认为机会难得，实在想在桥上停车拍照，就像小编这样做：找个好位置打开双闪后把车停下来，不要立马拍照，打开发动机盖，捅咕捅咕什么东西，然后迅速拍照，迅速上车离开。

        桥的两侧都有军警把守，他们会用望远镜查看桥上的动静，如果你被发现在桥上停车，下桥后你就会被拦下。问：Do you know it is forbidden for any vehicle to stop on the bridge?（你知道桥上不允许停车吗？）答：I know, but my car sounds something wrong, so I stopped and checked it, sorry.（我知道，但是我的车听起来好像有问题，所以我停下检查了一下，对不起）。问：Why did you take pictures there?（那你为什么要拍照呢？）答：Sorry again, but the bridge is amazing, it is one of the most beautiful bridges in the world, your Pilipino are really great … I can not hold on ni.（再次抱歉，桥太令人惊奇了，应该是世界上最漂亮的桥之一，你们菲律宾人太伟大了 … 我把持不住了！）这里你就尽情发挥，把在中国学的溜须拍马的东西一股脑地用上，谁不爱听好听的呢，我保证你会被放行！这段教唆违章的部份就以内参的形式，传达到88级干部就行了，不宜扩散，影响生育，错了，应该是影响声誉。

        下桥就是莱特省（Leyte），向南行驶18公里进入塔克洛班市（Tacloban City），市中心的公里桩显示905KM。早上从甲描育出发到塔克洛班，不计进入帕格桑汉多出和路程，全程171公里。

        到达时，时间尚早。先到莱特省政府（Leyte Provincial Capitol）拍张照，这里是菲律宾重要的历史景点。此建筑建于1907年。二战后期，随着麦克阿瑟将军（Gen. Douglas MacArthur）率领部队返回菲律宾，奥斯米纳（Sergio Osmeña）总统也来到这里，1944年10月23日至1945年2月27日此建筑成为菲律宾自由邦（Commonwealth of the Philippines）政府驻地。也就是说塔克洛班市在这一时期短暂地作为菲律宾的首都，所以在省政府旁边的马路上有一个零公里桩，它是除了马尼拉黎刹公园（Rizal Park）前零公里桩外，菲律宾唯一的零公里桩。

        然后到塔克洛班最好的酒店莱特花园度假酒店（Leyte Park Resort Hotel）入住。

        次日早起还是向南行驶，在帕洛镇（Palo）范围内912KM+500M处，参观麦克阿瑟登陆纪念园（MacArthur Landing Memorial Park）。麦克阿瑟将军二战后期从澳大利亚返回菲律宾，就是在这里代号为红滩（Red Beach）的海滩登陆的，这是菲律宾战场的重要历史事件。纪念园内设立一组麦克阿瑟登陆群雕，图案登上了新版50比索纸币的正面。

        之后照旧沿马哈利卡国道向南行驶，在公里桩1000KM处离开莱特省、进入南莱特省（Southern Leyte）。

        在利洛安镇（Liloan）范围内1053KM+500M处离开莱特岛，经短桥进入帕纳翁岛（Panaon Island），在1056KM处到达马哈利卡国道在莱特岛、也就是米沙鄢岛组的终点，这里是利洛安码头（Liloan Port）。早上从塔克洛班出发，中午就会到达这里。在此乘轮渡离开米沙鄢往棉兰老岛，登陆码头为苏里高市（Surigao City）的里帕塔码头（Lipata Port），航程3～4小时。在帕纳翁岛的最南端还有另一个轮渡码头可以选择，名为圣里卡多码头（San Ricardo Port），从利洛安码头到圣里卡多码头46公里、大约1小时车程。圣里卡多码头至里帕塔码头1.5小时船程。

        苏里高里帕塔码头的公里桩显示1117KM，到达这里时通常就是傍晚了。从吕宋岛马尼拉出发，我们用了五天四夜的时间登上了棉兰老岛。不好意思，我们路上错过了太多太多的美景，尤其是沿路有数十座西班牙殖民时期留下的精美老教堂，就以20座计，每座用时半小时，就要用去整整一天的时间！但如果你能抢出时间，选几座逛一逛也是可以的。但咱毕竟时间有限，只能有取有舍了，其它风光就留作以后专程来游吧。

        从里帕塔码头往东南到苏里高市中心6.5公里；往西南到马布阿卵石海滩（Mabua Pebble Beach）5.5公里，这里是苏里高市在主岛的行政范围内排名第一的景点。这里的卵石圆润整洁，大小均匀，我可以负责任地说：它是菲律宾、及至东南亚最美的卵石海滩！海滩旁边有数家度假村，其中最好的一家名为狂欢节度假酒店（Fiesta Resort）。

        我带亲友到这里住下，就算结束旅程了，盼着下次其它路段的自驾游早日成行！

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By：菲律宾游记