菲律宾移民局局长海梅·莫伦特 (Jaime Morente也译莫仁)今天（2日）在一份声明中表示，如果跨部门防疫工作组 (IATF) 允许，移民局将会支持旅游局提出的为已接种新冠疫苗的外国人设立“绿色通道”来“重振”旅游业。

莫伦特说：“如果获得跨部门防疫工作组批准，我局将支持旅游局的这一举措，因为它不仅会重振我们的旅游业，还会为数百万因大流行而失业的菲律宾人创造就业机会，而且让接种疫苗外国旅行者重返菲律宾，也将有助于挽救菲律宾奄奄一息的航空业和航运业。”他还说，“一旦这些‘绿色通道’建立起来，我们国际机场和海港的运营有望开始恢复正常。”

5月底，菲旅游局局长伯纳黛特·罗慕洛-普亚特（Bernadette Romulo-Puyat）提议建立一条“绿色通道”，以方便已全面接种新冠疫苗的外国旅客入境。伯纳黛特建议称，“设立‘绿色通道’将会为把我们的旅行目的地重新开放给现已完全接种疫苗的旅客铺平道路。这将使我们的许多旅游业者获得工作机会……我们必须与我们的邻居和世界其他地方保持同步，慢慢重新开放我们的旅行目的地。当全世界准备好再次安全旅行时，我们必须为游客做好准备。”

伯纳黛特还说，不少国家和地区的检疫隔离政策已经在调整了，“如果你已完全接种疫苗，在泰国现在只需隔离7到10天……在香港的隔离时间也有21天减少到 7 天。其他国家已经在做，菲律宾也应该考虑跟进”。

这一建议当时就得到了菲交通部的响应，交通部声明表示，绿色通道将帮助接种疫苗的旅客更容易进入该国休闲，以重振旅游业。

伯纳黛特·罗慕洛-普亚特

之后菲跨部门防疫工作组责任外交部、旅游局等部门组成一个工作小组来评估实施“绿色通道”政策的可行性。这个小组还由菲检疫局、移民局、信息和通信技术部、交通部、总统和平进程顾问办公室、海外工人福利管理局和贸易和工业部组成。

这项提议还得到了菲律宾航空业的积极响应。

菲律宾航空公司 (PAL)总裁兼首席运营官玛利亚（Gibert Santa Maria）表示，该政策将有助于菲律宾向新冠疫苗接种率较高的国家开放。玛利亚在5月26日的一份声明中说：“我们从美国飞来的很多乘客已经完成了疫苗接种。我们可以欢迎更多来自美国和其他流行病状况良好的国家的旅客，例如新加坡、澳大利亚、以色列和韩国。”

声明中玛利亚还说，美国疾病控制与预防中心指出，旅行者从他国抵达美国后将无需要进行自我隔离；“安全便捷的旅行，可以进入主要旅游景点，没有检疫要求，可以帮助鼓励更多人接种疫苗。为了推动国内旅游业的复苏，我们还应该争取更多的空中连通性和一套标准化的旅行指南和健康协议”。

菲律宾亚航发布声明称“目前正在考虑为完全接种疫苗的人提供激励措施，不仅要激发对安全航空旅行的需求，还要鼓励每个人都接种疫苗。”

宿务太平洋航空则表示，提供奖励的最佳方式是为乘客简化流程。“我们最近的乘客调查显示，人们想要旅行，但他们主要担心的是旅行要求和限制。如果整个行业的流程标准化，那么国内旅行对所有人来说都会变得更容易，”

菲律宾旅游大会主席何塞·克莱门特三世（JoseC. Clemente III）表示，绿色车道应该以安全可靠的方式开放，“即使旅行者接种了疫苗，我们也必须确保目的地的前线人员也接种了疫苗，因为接种过疫苗的旅行者仍然可能是病毒携带者”。

当然也不是没有反对的声音。一位名叫安东尼·里奇（Anthony Leachon）菲公共卫生专家表示，在新冠病毒变异病毒株全球传播的威胁下，旅游局为进入该国的接种疫苗的旅客建立“绿色通道”的提议“违反直觉”。他说，目前很多其他国家因为这些变异病毒株而禁止来自菲律宾的旅客入境，而尽管存在变异病毒株的威胁，菲律宾却要对外国旅客“非常好客”，听起来就让人感觉不真实。

安东尼·里奇是马尼拉医生医院的医生，这是他5月初接种新冠疫苗时的照片。

里奇还说“当我们设立绿色车道时，我们会制造出新的问题。”他认为，菲政府现在应该集中精力让更多必要的工人重返工作岗位，以保持经济的车轮转动；旅游业根本不是我们基本生活必须的，现在不是考虑经济发展的时候。

其实有关“绿色通道”的政策，菲律宾政府去年就搞过。去年7月，菲律宾政府为亚洲海员开通“绿色通道”允许海员可以在确保遵守菲政府规定检疫措施的前提下可以自由流动，试图成为亚洲海员的中转中心。去年圣诞节到现在都还没有接受的菲律宾疫情高峰证明，这些措施基本上产生的都是负面效果。因为印度变异病毒疑似是由印度海员传播到菲律宾境内的，现在已经禁止印度海员入境了。

2020年7月2日，菲律宾外交部等部门签署海员“绿色通道”公共时的场景。









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