菲律宾马尼拉（菲星网）—--菲律宾科学技术部部长德拉佩尼亚(Fortunato dela Peña) 说，由 Joel Maquiling 博士领导的 ADMU 研究表明，障碍物的数量及其布置极大地影响了公共交通工具内的气流，因此也对 COVID-19 的传播预防产生了影响。

菲律宾马尼拉雅典耀大学 (ADMU) 进行的一项由科学技术部 (DOST) 资助的研究发现，公共交通工具中的障碍物越少，传播 COVID-19 的风险就越低。

菲律宾科学技术部部长 Fortunato dela Peña 说，由 Joel Maquiling 博士领导的马尼拉雅典耀大学研究表明，障碍物的数量及其布置极大地影响了公共交通工具内的气流，因此也对 COVID-19 的传播预防产生了影响。

通过屏障，该研究涉及带靠背、醋酸纤维或塑料屏障，甚至面罩的座椅。

该研究涵盖的公共交通车辆于 5 月至 10 月进行，涵盖公共事业巴士、轻轨 (LRT) 和地铁轨道交通 (MRT) 配置，使用 3D 模拟来观察气流。

研究发现，与当前的通勤巴士设置相比，当前的 LRT 和 MRT 配置（座椅布置在两侧，乘客彼此面对）可以在车内产生更好的气流。

这种安排还减少了座位数量并限制了最大载客量。

除了障碍物外，车辆中以交替打开-关闭-打开方式配置的额外入口或出口将增强气流并冲洗掉任何传染病病原体，例如导致 COVID-19 的 SARS-CoV-2。

研究小组还强调了佩戴完全贴合面部的口罩的重要性，而不是使用任何形式的屏障，也可能会捕获病毒载量的 SARS-CoV-2。

德拉佩尼亚说，马尼拉雅典耀大学研究的结果可以被相关政府机构和政策制定者用来设计和实施政策和指导方针，并指导交通工程师重新配置车辆。

菲律宾科学技术部负责人表示，研究产生的数据也可能被医疗或健康相关企业用于为通勤者设计、制造和实施适当的个人防护设备。



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