陆运署无意调高车资

商报：陆运特许管制署（LTFRB）拒绝了1-UTAK、PASANG MASDA、ALTODAP和ACTO的1披索临时加价请求。
在周五发布的一份新闻声明中，陆运特许管制署称，它必须“明智地平衡”依赖公交系统的乘客的权利与运营商在财务上获得回报的权利。

声明称：“本署强调，虽然认识到公共陆路交通服务的利益相关者目前要求加价的呼声，但每次商品价格上涨时，他们不能对菲律滨人的困境麻木不仁，批准加价会形成骨牌效应。”

它还引用了国家经济发展局（NEDA）的立场，即当成本转移到消费者身上时，票价上涨将进一步加剧“激动的预期”，因为高昂的交通费用将降低依赖公交系统者的“购买力”。

LTFRB还强调，它注意到油价持续上涨以及疫情的影响所带给菲律滨人的经济状况。

NEDA表示，任何永久或临时票价调整申请都是“最重要的公共事务”，并指出这将加速基本商品和服务价格的上涨。

LTFRB表示，为了缓解此类挑战的影响，杜特地政府已积极制定解决方案，以确保公共交通系统的可行性。

这些解决方案包括“燃料补贴计划”，旨在涵盖公用事业车辆燃料价格的净增量增长，以及“服务合同计划”。LTFRB已经开始向公用事业车发放6500披索的燃料补贴，并将继续向377,433名受益者提供援助直至3月底。

截至周五，已发放了约7亿披索。同时，一旦预算部拨款后，预算为70亿披索的服务合同将于下周开始。

另一方面，1-Utak、PASANG MASDA、ALTODAP 和 ACTO 提出的最低车费上调5披索的主要请求——将目前9披索的车费上调至14披索——将于3月22日再获审议。

请愿人应向LTFRB提供证据以支持其请愿书中的事项。




了解更多请搜索: 车资