国家民航总局2006年发布「国内航空运输承运人赔偿责任限额规定」，若民航造成旅客人身伤亡，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为40万元。

东航MU5735航班周一坠毁。中国现行规定，航空公司最多只需向每名乘客赔偿40万元人民币，但根据过往案例，赔偿额往往大幅高于官方定出的额度。

中国慈善杂志微信公众号指出，1993年推出的相关文件，赔偿最高限额定为7万元（约8.6万港元）。不过，国内航空公司当时的赔偿额往往高于7万元，如2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元（约15.35万港元），2004年包头空难，每人赔偿21.1万元（约25.9万港元）。

国家民航总局2006年发布「国内航空运输承运人赔偿责任限额规定」，若民航造成旅客人身伤亡，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为40万元。踏入「40万元时代」后，2010年的伊春空难中，人均赔偿上限达95万元（约116.7万港元）。

今次东航的赔偿额按惯例不会低于40万元。纵然如此，随着国内居民收入水准已经大幅提高，舆论普遍认为40万元的标准已不合时宜，业内专家学者也呼吁修改标准，但至今未有进展。

来源：星岛日报





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