随着菲律宾越来越多的地方达到了一级警戒水平，公共场所可以满座率的政策，经过了这么久的公共场所里人流密集的考验，菲律宾疫情并没有出现严重的发展态势，卫生部称在如此放松的管制之下，判定基本上菲律宾的疫情得到了控制，这也和老杜准备退休一样，疫情也准备下台了。

2月开放边境以来，造访菲国外籍旅客已突破30万人次。宿务太平洋航空表示，公司的国内航线运量100%恢复，国际航线预计最快将于明年恢复疫情前运量。

随着菲律宾新冠肺炎疫情缓和，菲国持续推动旅游业复苏。菲国旅游部指出，4月抵菲外籍旅客大幅成长，2月10日到4月25日，已有31万9047名外籍旅客入境。

菲律宾克拉克国际机场客运大楼开始接待旅客

菲克拉克国际机场(Clark International Airport)的新客运大楼于周一开始接受乘客，比原定的全面运营时间晚了一年多。

该项目工程、采购和施工合同于2018年1月29日签署，涉及8.26万平方米的客运候机楼的建设。

这将极大地缓解了马尼拉机场的运力压力。

地铁三号线免费乘车计划继续进行

地铁三号线本来是随着老杜任期结束而结束的免费乘车计划又做了更利于大众的变更，免费乘车活动继续进行。

陆路运输特许经营和监管委员会 (LTFRB) 周末表示，即使在杜特尔特总统于 6 月 30 日卸任后，政府针对通勤者的“Libreng Sakay”计划预计仍将继续。

LTFRB 主席 Martin Delgra II 作出保证，因为他指出已为政府的服务承包计划预留了 70 亿比索，该计划为乘客提供免费乘车服务。

他在新闻发布会上说：“我们预计，即使在 6 月 30 日航港 maubos 'yung P70 亿资金之后，免费乘车服务仍将继续。”

德尔格拉表示，鉴于公众对服务承包计划的积极反馈，交通部部长 Arthur Tugade 正在向即将上任的候任总统小费迪南德·马科斯 (Ferdinand Marcos Jr.) 政府提议继续为明年的免费乘车提供资金。

根据该计划，公用事业车辆 (PUV) 司机和运营商为通勤者提供免费乘车服务，并每周获得政府的补偿。

Delgra 表示，由于 15 个地区正在实施免费乘车服务，该计划可能会比今年 12 月的初始时间表提前结束。

根据 LTFRB 的数据，共有 163,901,979 名通勤者获得了免费乘车服务。

根据德尔格拉的说法，政府在该计划的第三阶段花费了大约 29.6 亿比索。

其中，大约 14.5 亿比索作为支付和奖励支付给加入该计划的 PUV 运营商和司机。

菲首都区及邻省集尼车起步价调整至10菲币

菲律宾陆运特许管制署(LTFRB)周三批准了首都区及邻省公用事业集尼车起步价临时调涨1披索的请求。

起步价上涨将涵盖首都区、中吕宋岛和卡拉巴松行政区(CALABARZON)的集尼车。

调整后，集尼车前四公里的起步价为10披索。

在油价持续上涨的情况下，多个运输组织再次提出调整票价的请愿书。上述团体在2022年3月份就寻求5披索的加价，但被陆运特许管制署拒绝。

陆运特许管制署此次表示：“尽管每次商品价格上涨，包括公共交通都会对菲律宾人民造成负担，但该机构也不能无视公共事业车辆运营商和司机的呼声及困境，并确保公共交通服务拥有稳定数量的车辆和司机。”

顺便说说星链计划。

星链计划将在老杜任期结束前开展业务

工商部（DTI）称，SpaceX 计划在 6 月杜特地总统任期结束之前，开始在菲律宾开展 Starlink 业务

Starlink 使用低地球轨道卫星提供宽带服务。这些服务可以传输给消费者或连接到当地的电信公司。到目前为止，SpaceX 已经向证券交易委员会提交了注册文件，目前正在寻求国家电信委员会的许可。

菲律宾和日本将成为亚洲首批体验 Starlink 技术的国家之一。他早些时候表示，菲律宾将成为东南亚第一个。


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