本报讯：小费迪南德·马科斯总统周六表示，已下令交通部 (DOTr) 重新谈判来自中国的三项贷款交易，这些交易在上届政府期间没有通过。

交通部铁路部副部长塞萨尔·查韦斯表示，马科斯希望他的政权为以下主要铁路项目寻求资金：

苏比克-克拉布克铁路项目

菲律宾国家铁路 (PNR) 南长途项目

棉兰老岛铁路项目（MRP）的达沃-迪戈斯段

“在上周二的内阁会议上，就三个中国官方发展援助铁路项目进行了政策讨论，总统在会上评论说，作为一项政策，我们应该鼓励更多的铁路投资，我们应该更多地关注铁路运输，”查韦斯在一份声明中表示。

声明中写道，虽然国家经济和发展局（NEDA）已经批准了这三个项目，但在中国政府未能对前杜特地政府的资金请求采取行动后，资金“被视为撤回”。

“从2021年到2022年……财政部（DOF）通知中国进出口银行，提交的贷款申请有效期至2022年5月31日，如果没有获得批准，将自动撤回，”它写道。

前财政部长卡洛斯·多明格斯三世“后来决定取消对中国的贷款申请，因为政府即将换届，并尊重即将上任的政府。”

苏比克-克拉布克铁路项目是中国港湾工程有限公司中标。根据交通部的数据，最早在 2020 年 12 月，价格为 510 亿比索。

PNR 的 Bicol Express 服务的开发本应由三家中国公司以 1420 亿比索建造，而 MRP 的 830 亿比索延期“在中国无法为其设计-建造合同提交承包商入围名单之后” ，”交通部说。

查韦斯说，政府现在正在考虑为这些铁路项目提供其他资金选择。

由于“政府的重点是公私合作伙伴关系（PPP）”，因此可能会为菲律宾承包商开设合同。


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