MPTC寻求菲律宾公造部批准建设NLEX连接路至Skyway 3通道

     商报讯：地铁太平洋收费公司(MPTC)正在寻求获得菲律宾公造部(DPWH)的批准，修建一条1.2公里长的道路，将8公里长的北吕宋高速公路(NLEX)连接线连接到仙棉讫公司(SMC)18公里长的Skyway 3高速公路。

　　MPTC首席财务官克裡斯·利佐週四告诉记者，这是为了在大马尼拉的北部和南部之间实现无缝连接。

　　利佐表示，该公司两周前致函公造部，告知该机构该公司愿意修建互连公路。

　　利佐表示：“我们愿意进行互联互通。”他补充道，修建这条1.2公里长的道路将为NLEX连接路项目的项目成本再增加20亿元。

　　互连公路是Skyway 3项目详细工程设计的一部分，将NLEX连接路(Espana-PUP Sta.Mesa)的第2段连接到Skyway 3的Plaza Dilao段。

　　利佐表示，收费管理委员会可以修改其与仙棉讫公司的特许协议，允许MPTC建设1.2公里长的互连公路。

　　仙棉讫公司在2021年1月的一份声明中称，它将连接公路建设的延误归咎于路权收购限制。

　　利佐表示，这条互联道路将允许三类车或卡车从港口区到大马尼拉南部地区的无缝通行。

　　在等待公造部的回应时，他表示MPTC将寻找一条替代路线，使其能够穿越巴石河。

　　NLEX连接路项目是公造部和首都太平洋投资公司领导的北吕宋高速公路公司(NLEX)之间的公私合作伙伴关係(PPP)项目。

　　北吕宋高速公路公司是首都太平洋投资公司(MPIC)收费公路部门首都太平洋收费公路管理公司的子公司。

　　北吕宋高速公路连接路是一条四车道、全类型车辆的高架高速公路。它横跨八公里，终止于马尼拉仙沓迷沙区(Sta. Mesa)菲律宾理工大学(PUP)附近。

　　它穿过汤都、圣克鲁斯、桑帕洛克仙沓迷沙，拥有三个立交桥，分别位于卡卢坎C3路/第五大道、埃斯帕尼亚大道和马尼拉R.Magsaysay大道。

　　NLEX连接路项目大部分位于菲律宾国家铁路(PNR)的线路上方。

　　北吕宋高速公路公司表示，该项目有望将北吕宋高速公路到南吕宋岛的旅行时间减少至少60%，预计将改善尼诺·亚谨诺国际机场和克拉克等国际机场之间的行程，并将刺激大马尼拉及其周边省份之间的发展。

菲律宾税务局十月份收入超过目标

菲律宾税务局(BIR)周四表示，该局已经超额完成了10月份的徵收目标。

　　税务局在一份声明中表示，10月份该局的收入为1867.59亿元。

　　这个数字超过了调整后的目标1840.3亿元，增幅为1.48%，即27.29亿元。

　　税务局10月份的收入与去年同期增长了15.20%，即246.44亿元。

　　今年1月至10月，税务局的税收总额为1.919万亿元，同比增长12.56%，佔其修订目标1.974万亿元的97%。

　　财政部长本杰明·迪奥克诺(Benjamin Diokno)早些时候表示，相信政府将超越2022年3.3万亿元的收入目标。

　　迪奥克诺週三在“马尼拉湾咖啡论坛”(Kapihansa Manila Bay forum)上表示：“截至一个月前，我们的收入为2.9万亿元，比去年增加了18%，约为我们今年目标的90%。”

　　他补充道：“我非常肯定我们的收入会超过预定目标。”

菲律宾十一月制造业PMI指数上升

标准普尔全球制造业採购经理指数(PMI)週四报告，菲律宾11月的制造业PMI指数有所上升。

　　数据显示，11月制造业PMI指数从上月的52.6上升到52.7。

　　指数高于50表明制造业有所改善，低于50则意味著恶化。

　　标准普尔表示，这一增长与更大的需求条件有关，需求条件导致销售额和产量增加，并补充说，上月的产量和新订单增长率是今年6月以来的最高值。

　　标普全球市场情报(S& Global Market Intelligence)经济学家玛丽亚姆·巴卢奇(Maryam Baluch)表示：“整个行业的改善主要源于需求状况的改善，这推动了销售额和产量的增长。”

　　该报告补充称，由于自3月以来来自外国市场的新订单持续下降，11月国内需求支持了菲律宾的工厂。然而，上个月的收缩比10月份的收缩要温和。

　　菲律宾制造商也在11月增加了採购投入，预计未来几个月订单会增加。

　　标准普尔还注意到，由于生产效率的提高，积压工作有所减少。

　　另一方面，受调查的制造商录得员工人数下降，结束了今年5月的一系列就业创造。

　　标准普尔报告补充称，员工辞职是劳动力数量下降的常见原因之一。

　　通货膨胀压力仍在上升，上月投入价格上涨，主要原因是能源成本上涨和披索贬值。

　　标准普尔观察到产出价格上涨，工厂将增加的成本转嫁给客户。

　　巴卢奇补充道：“由于制造业严重依赖需求来推动增长，利率的上升以及可能进一步收紧货币政策的前景可能会影响客户支出。”

　　制造商对未来12个月仍持乐观态度，这通常与客户活动、经济复甦以及公司开展新项目有关。






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