菲律宾马尼拉（菲星网）——菲律宾亚洲航空公司的目标是实施面部识别作为菲律宾乘客购买机票的一种方式。

Capital A 首席执行官托尼·费尔南德斯 (Tony Fernandes) 周三在这里举行的一次活动中表示，亚航正在马来西亚等其他国家/地区使用面部识别技术来预订和验证航班。

他说，这将使菲律宾的交易“更容易”。

他对记者说：“我坚信面部识别可以用于支付和安全程序。”

亚航菲律宾副发言人 Carlo Carongoy 表示，在实施面部识别之前，他们仍在“扫清障碍”。

费尔南德斯在接受采访时表示，他们计划今年将在该国运营的飞机数量从 14 架增加到 24 架。

“作为首席执行官，对我来说最重要的工作就是让飞机返回，并确保时间表是正确的并且不会每次都改变并停止延误。”他告诉记者。

“我们现在失去了在马尼拉的名额，所以我们必须做出一些调整。但这一直是我们的首要任务，让飞机回来。”他说。

费尔南德斯表示有信心亚航的 200 架飞机将在今年投入运营。

他们还在为菲律宾航班寻找新的国际航线。

准备就绪

亚航首席执行官里卡多伊斯拉 (Ricardo Isla) 保证，在据报道 Omicron 子变体 XBB.1.5 进入菲律宾后，该航空公司已做好准备。

“我们的安全协议仍然存在，我们的双管齐下的方法。首先，我们飞机上的 HEPA 过滤器，我们的乘客仍在使用口罩。”伊斯拉用菲律宾语告诉记者。

他说，该航空公司仍在进行追踪并要求最低限度的健康协议，以及政府追踪。

亚航还能够退还 2020 年至 2022 年在菲律宾取消的约 40% 的航班。

伊斯拉说，其中 50% 的人数被转换为旅行积分，用于更改航班时刻表。

“我们仍然必须不断解决剩下的 10%。”他补充说。

周三，Capital A 推出了新的人工智能在线礼宾服务“Ask Bo”，因为它“解雇”了它的前人工智能支持机器人 Ava，它充满了各种错误。

Ask Bo 以亚航航空集团首席执行官 Bo Lingam 的名字命名。

费尔南德斯说，Ask Bo AI 将能够更快更好地回答问题。

它支持多种语言，能够提供航班状态的实时更新，以及变更和登机信息等。

“鉴于亚航的规模，有成千上万的退款和航班变更请求，单靠人类无法应对，我们还必须使用技术，”费尔南德斯说。

“我们通过 AVA 学习了如何使用人工智能更好更快地回答复杂且规模庞大的查询。在过去的八个月里，客户体验团队已经将注意力集中在我们的客人需要和想要什么，以及他们最大的抱怨是什么。”他补充道。



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