参议员: NGCP敏感设备操作手册都是中文 菲技术人员完全不懂

当地时间5月16日，参议员图福(Rafael “Raffy'' Tulfo)建议总统小马科斯划分该国输电网的运营，该电网目前由菲律宾国家电网公司(NGCP)运营。

菲律宾国家电网公司是该国的能源电网系统运营商，由中国国家电网公司拥有40%的股份，而其60%的资本股份由菲律宾拥有。

参议院能源委员会主席图福表示，考虑到目前中国和菲律宾在西菲律宾海的冲突，中国对菲律宾国家电网公司的所有权构成了严重的国家安全威胁。

昨天在总统府与总统会晤时，图福提议将该国输电网的系统运行归还给政府实体菲律宾国家输电公司(TransCo)，并将其维护留给菲律宾国家电网公司。

据图福表示，有一份情报报告透露，中国有能力远程访问该国的国家电网并对其进行破坏。

他说，菲律宾国家电网公司发布所有关于敏感设备操作的说明，包括手册，都是用中文写的，并补充说，没有菲律宾技术人员知道如何操作。

他还向马科斯总统转达了菲律宾国家电网公司在其特许经营合同中的各种违规行为，例如未能及时跟踪各省能源主电网的发展和连通性。这位参议员坚持认为，这些担忧和失误是政府取消菲律宾国家电网公司特许经营权的充分理由。

此外，他强调，菲律宾国家电网公司赚取的数十亿披索中有很大一部分流向股东，而不是系统开发。

虽然中国股东只拥有40%股份，但图福表示，根据股东协议，他们有权否决大股东的董事会决议。

图福说，只要是为了菲律宾人的利益，马科斯总统应该同意他的建议。

同时，由于菲律宾国家电网公司可能存在国家安全威胁和电力传输失误，图福提交了参议院第609号决议，寻求调查该公司。

在第609号决议中，图福引用了报告，表明菲律宾国家电网公司未能按照能源部的要求履行其与辅助供应商签约的任务。

过去几周班乃和黑人省的长期电力中断被发现是由于菲律宾国家电网公司运行的传输系统不足。

电动汽车明年初可获得菲律宾进口关税激励

菲律宾贸工部(DTI)周二表示，包括电动摩托车在内的电动汽车可能会在 2024 年获得“税收减免”，因为免税行政命令将在九个月后进行审查。

根据贸工部(DTI)部长阿弗雷多·帕斯卡(Alfredo Pascual)的说法，该机构最初批准了行政令的一个版本，其中电动摩托车被包含在总统办公室的税收优惠中，因为它支持“交通电气化”战略。

他说：“菲贸工部认为，这项措施将有助于发展当地电动汽车市场，并鼓励消费者考虑转向电动汽车，以获得更清洁、更环保的交通选择。”

第12号行政命令暂时修改了电动汽车及其零部件的进口关税税率。本条例自实施之日起一年内按本公告规定接受审议。

根据上述行政令，各种电动汽车及其零部件的关税税率将从之前的5%-30% 降至 0%，但电动摩托车除外，因为它们不在关税暂停范围内，仍需缴纳30%进口关税。

然而，国家经济发展署(NEDA)负责人、社会经济规划部长巴黎卡桑(Arsenio Balisacan)表示，在利益相关者表达了他们的担忧，认为将电动摩托车抛在后面是“不公平的”之后，该机构将重点关注可能将电动摩托车纳入行政命令的范围。

当电动摩托车未获得税收减免时，电动汽车行业的几位利益相关者表达了他们的担忧，促使他们敦促有关政府机构修改行政令。




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