巴科洛德有望成为菲律宾和东南亚的电动车生产中心

一家由韩国投资支持的中国公司计划在巴科洛德市(Bacolod)建立一个工业园区，生产面向本地和东南亚市场的电动车辆。

上周五，巴科洛德市市长阿尔弗雷多贝尼特斯(Alfredo Abelardo Benitez)和江苏葑全新能源动力科技有限公司董事长李龙德在巴科洛德市政府中心的启动仪式上签署了投资意向协议。

此次合作伙伴关系为巴科洛德成为该国第一个生产电动集尼车的地方政府单位铺平了道路，该电动集尼车将支持国家政府的公用事业车辆现代化计划。

贝尼特斯说：“自从我们首次访问中国以来，我们就在六个月后推出了我们的电动集尼车。这不只是说说而已。我要赞扬李董事长确保这成为现实。想象一下，巴科洛德市将成为这个项目的先驱者。我们很幸运能够得到他们的信任并在这里投资。”

李表示，江苏葑全在韩国设有一个研发中心，并成功开发出一款新的电动集尼车，这是电动车辆研发的新成就。他补充说：“它具有许多领先的技术，包括高效电池组、智能充电系统和智能驾驶辅助系统。”

这款22座的电动集尼车具有菲律宾标志性集尼车的独特外观和文化特色，“结合了先进的新能源技术，有助于减少污染物排放，提高能源利用效率，并促进菲律宾的可持续发展。”

每辆车的电池容量为60千瓦时，最高时速为60公里，行驶里程为140公里。

贝尼特斯表示，他们将进一步讨论制造工厂的位置，因为江苏葑全计划在该市扩大业务。他补充说：“起初，他们只是想建一座工厂，但现在，他们已经想把汽车零部件供应商纳入进来。他们考虑的是一个工业园区，而不仅仅是一个制造工厂。”

江苏葑全总经理Hae Il Jeong在演讲中表示，他们计划在巴科洛德市建立一个电动车辆制造工厂，“为菲律宾市场和东南亚市场提供产品”。

他说：“我们已经为电动集尼车的研发工作努力了三年，作为Fengchuen在菲律宾的业务的一部分。Fengchuen感谢菲律宾政府的大力支持，尤其是来自巴科洛德市的支持。”

该业务战略包括在2024年至2026年间建立电动集尼车装配厂、车身部件厂和电动物流车辆装配厂。

在启动仪式上，市政府收到了两辆电动集尼车作为该电动车制造商的捐赠。

江苏葑全还与第一位菲律宾买家，宿务人民多用途合作社签署了购买合同，后者是现代化人民集尼车的所有运营者。

贝尼特斯表示：“与该运营商的销售协议是15辆车。在我们的谈判中，他们表示将首先引进300辆电动集尼车。在这300辆电动集尼车到达后，他们将开始建设制造工厂。”

南通勤铁路项目将惠及80万通勤者

当地时间7月13日，菲律宾总统小费迪南德·马科斯(Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr.)表示，到2029年，南北通勤铁路系统(NSCR)的南通勤铁路项目将使80万通勤者受益。

马科斯在签署另外两个南方通勤铁路项目合同时说：“当我们签署合同S-01，S-03a和S-03c时，我们继续表现出对实现每个菲律宾人应得的更高效和包容性公共交通系统的梦想的承诺。随着这三个合同的签署，总共覆盖了约14.9公里的铁路地面和高架桥结构，我们将离到2029年每天为约80万名通勤者提供服务的目标更近一步。”

马科斯表示，一旦这些部分的土建工程开始，该项目将产生至少3000个工作岗位。

他说：“在这种情况下，我们还必须认识到将受到该项目影响的非正式定居者家庭的困境以及南北通勤铁路系统的建设将造成的干扰。”

总统呼吁有关机构共同努力应对潜在挑战，包括项目通行权、征用土地的需要，以及沿区安装的电线杆的搬迁。他还要求公众继续耐心和理解，因为他们可能会因项目建设而受到干扰。

马科斯说：“我知道，创造一个为人民服务的社会将为我们的孩子开辟更大的机会，这是我们的集体愿望。”

合同的总成本超过520亿披索，涵盖14.9公里的高架和地面铁路轨道，包括六个现代火车站，将在Blumentritt、Buendia、EDSA、Senate、Bicutan和Sucat兴建。一些车站将与其他铁路系统相连，以加强交通互联互通。

这包括建造与现有火车站的高架行人连接，例如连接轻轨一号线的Blumentritt站和连接大岷电车三号线的EDSA站。同样，参议院站建在参议院地铁站附近，Bicutan站将与Bicutan地铁站共享同一平台。



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