菲律宾政府：中国基础设施承诺仍未实现

当地时间7月19日，菲律宾国家经济发展署(NEDA)负责人、社会经济规划部长巴黎卡桑(Arsenio Balisacan)表示，中国承诺为首都区、吕宋岛和棉兰佬岛，特别是铁路等基础设施项目提供融资的承诺仍未实现。

国家经济发展署目前正在为基础设施项目向其他出资人敞开大门，这些项目最初是在上届政府执政期间向中国提出的。

巴黎卡桑表示：“中国最初承诺了很多，有很多迹象表明他们将为马尼拉、棉兰佬岛、铁路等项目提供资金。但是其中许多项目还没有实现或者尚未实现。”

菲律宾财政部(DOF)的数据显示，中国为菲律宾正在进行的项目承诺的总贷款金额仅为10.6亿美元，相当于仅578.2亿披索。

巴黎卡桑强调，有必要扩大原本由中国资助的基础设施项目的谈判范围。他建议与各种潜在合作伙伴，包括当地私营部门，接触，探索替代的融资途径，并确保项目的成功实施。他说：“我们向所有潜在合作伙伴敞开大门，包括公私合作伙伴关系(PPP)。”

曾被前菲律宾总统杜特地(Rodrigo Duterte)视为重点项目的棉兰佬岛铁路项目如今成为了中国未兑现承诺的例子。尽管最初有保证，中国对棉兰佬铁路系统的承诺并未兑现，使得该项目处于不确定状态，并引发了对其未来可行性的担忧。

虽然棉兰佬岛铁路项目目前处于停滞状态，但巴黎卡桑表示，不应认为这是马科斯政府在推进其实施上缺乏努力。他说：“我们正在寻求推进实施，但我认为我们希望看到承诺变为实际交付。希望中国和菲律宾能够就这个项目恢复讨论。”

然而，国家经济发展署负责人澄清了马科斯政府下的棉兰佬岛铁路的资金不依赖于任何国家。

巴黎卡桑说：“我们不依赖于任何国家，或者不应该依赖于任何国家，因为我们希望多样化。”无论是谁先到，如果它们符合我们用来判断是否应该前进的指标，就会得到评估。”

马尼拉市启用首个跨巴石河专用人行桥

菲律宾马尼拉市市长哈妮·拉库纳-帕安(Honey Lacuna-Pangan)于2023年7月20日在仙沓安娜区(Sta. Ana)正式启动名为“梦想桥”(Tulay Pangarap-Abante Footbridge)的专用人行跨河桥梁。

该人行天桥是公造部(DPWH)和马尼拉市政府合作建造的项目。

据悉，桥梁的建设由第六区众议员阿班特(Bienvenido Abante Jr.)主导，始于2021年。

市长在致辞中说：“你们非常幸运，因为你们和阿班特市议员长期以来的梦想，经过三年的努力，终于实现了。”

她说这是马尼拉市首座横跨巴石河(Pasig River)的人行天桥，将连接马尼拉市第900区、Punta社区和Proper社区。

在启用该人行天桥之前，民众需要花费数十分钟的时间绕行到主干道，或乘坐船只来往两地。

它指出，人行天桥是前往公共市场、医院、教堂和其他公共交通的更近的选择。

该人行天桥配备了太阳能电池板和照明灯，以确保夜间照明和居民通行的安全。


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