渔民团体：甲美地仍有挖沙活动　　

生力公司响应称机场项目未参与填海　　

  【菲律宾世界日报专讯】渔民团体“菲律宾渔民运动力量”（PamalakayaPilipinas）13日表示，在22个马尼拉湾填海项目被叫停之际，甲美地省仍有挖沙活动。

　　菲律宾渔民运动力量在推特上揭露，13日早，甲美地省Rosario、Noveleta、Tanza和Naic离岸仍有挖沙活动。

　　该团体表示：“由菲律宾填海署（PRA）和生力公司（SMC）进行的挖沙活动是分别为马尼拉湾畔填海项目和布拉干省航空城项目服务。”

　　总统马科斯上周宣布，由于运作问题，马尼拉湾填海项目仅有一个能继续，其他全部停止。

　　总统表示，这些填海项目将使罗哈斯大道沿海消失不见。

　　据“菲律宾渔民运动力量”表示，甲美地省的小渔民自两年前这些挖沙行动开始后，每天要损失80%至90%日常收入。

　　因此，该团体呼吁总统马科斯发布行政命令永久禁止填海。

　　该团体补充道：“我们强调，除非发布官方行政命令或法律禁止填海，总统马科斯的口头宣布将没有权威和分量。”

　　本月初的总统府记者会上，环境与自然资源（DENR）部长雷沙加称填海项目对改善经济十分必要，但其生态影响同样需被考虑。

                       并非填海项目

　　然而，生力公司（SMC）响应称新马尼拉国际机场（NMIA）项目并非建设在填海区而是现有的低洼地区。该地区在历史上易受洪灾影响，并被改造成一个商业鱼塘。

　　生力公司董事兼首席执行官蔡启文在公司声明中表示，在近期马尼拉湾填海项目备受争议之时，澄清该机场项目的性质至关重要。

　　蔡启文澄清道，在第11506号共和国法下，该机场项目的建设活动并不包括从马尼拉湾建立新土地。

　　蔡启文说：“该机场项目不包括填海。该项目地址有已有并合法的土地所有权来证明其初始土地状态。而在不断的自然过程中，该土地变得易受洪水影响。与其说在建立新土地，不如说我们在重新开发使其恢复原先状态，以确保其未来的生产和可持续使用。”

　　生力公司还强调，该项目地址此前是一座岛屿。这可以从上世纪90年代环境部和国家地图资源信息管理署（NAMRIA）的地图中看出。

　　蔡启文还重申，该土地的再建设是与国际专家和伙伴共同进行的（包括国际海事服务专家皇家波斯卡里斯公司）以确保该项目在减轻环境和社会影响方面遵守最严苛的国际标准。

菲律宾世界日报


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