菲客机遇福冈机场宵禁

125乘客困机上11小时

  【“中央社”东京6日综合外电报导】一架从菲律宾马尼拉飞往日本福冈机场的客机，日前因无法在福冈机场“宵禁”时间内降落，被迫在隔天凌晨飞返马尼拉，机上125名乘客因此被困机上约11小时。

　　日本福冈机场因位于市区，为不对居民造成严重噪音负担，严守每天晚间10时关门的“宵禁”，除因特殊情况事前报备获准外，迟到航班原则上只能飞返原出发机场或另寻备降机场。

　　日本读卖新闻报导，面对福冈机场“宵禁”问题，距离约60公里外的北九州岛机场今年已针对日本国内线航班完成备降相关作业，但无法在夜间提供国际线航班备降。

　　日本政府国土交通省福冈机场办公室表示，这架来自马尼拉的客机属于菲律宾低成本航空（LCC）宿务太平洋航空（Cebu Pacific Air），尽管该客机已在9月4日晚间8时左右飞抵达福冈机场上空准备降落，但因故重飞。

　　这架客机之后在上空等待降落时为免燃油用尽，当晚8时36分时备降北九州岛机场加油；由于因为很难在福冈机场晚间10时“宵禁”前抵达，只好在隔天凌晨0时16分飞返马尼拉。

　　今年2月19日晚间10时左右，日本航空（JAL）一架从东京羽田机场飞往福冈机场的JL331号班机已来到福冈上空，却因福冈机场起降客机过多来不及在机场关门前降落，被迫在深夜回程先降落关西国际机场加油，最后在隔天凌晨2时50分回到出发地羽田机场。

　　这起暗夜飞返事件发生后，相关单位持续检讨将北九州岛机场作为福冈机场备降机场。没有“宵禁”的北九州岛机场已在今年4月做好供国内线客机备降相关作业，可让乘客搭上航空公司准备好的巴士前往福冈机场。

　　不过，若要供国际线航班备降，机场必须要有海关、入出境管理及检疫等体制，而在北九州岛机场的情况来看，无法在没有定期航班的夜间进行备降因应。

　　因此，这架宿务太平洋航空客机上的乘客，从9月4日下午4时26分起飞后，一直到5日凌晨3时19分飞返马尼拉为止，一共在机上待了约11小时。

　　福冈县政府机场事业课人员表示，并未设想国际线客机的备降，现实上也不可能针对特殊情况安排海关、入出境管理及检疫等体制，所以马上要能考虑因应对策有困难。

菲律宾世界日报


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