菲律宾马尼拉（菲星报）——菲律宾廉价航空公司宿雾太平洋航空公司遭遇另一个机队问题，可能会在 2024 年之前阻碍其增长，因为其最大的供应商之一预计将因制造缺陷而召回数百架喷气发动机。

宿务太平洋航空的母公司宿务航空在向菲律宾证券交易所（PSE）披露的一份报告中表示，在航空巨头普惠公司宣布对更多飞机发动机进行评估后，其部分空客飞机将停飞进行维护检查。

这家 Gokongwei 旗下的低成本航空公司希望在今年结束时拥有 76 架飞机的机队，其中 25 架由普惠发动机提供动力，这对该航空公司 2024 年的前景提出了挑战，因为有大量飞机需要维修。

宿雾航空表示：“我们预计明年一些飞机将受到近期公告的影响，因此 2024 年的增长率将被下调。”

普惠公司认为，从 2023 年到 2026 年，该公司必须在全球范围内从空客 A320neo 上撤回多达 700 台发动机，以进行长期评估。

7月，普惠公司宣布，一种罕见的粉末金属缺陷可能导致当时仅约200台发动机部件破裂。

鉴于受影响的飞机数量有所增加，预计每个发动机的维修工作将持续 300 天。

普惠公司预计，直到 2026 年，全球每年平均有 350 架喷气式飞机将停飞，宿务太平洋航空预计将受到供应链中断的打击。

宿务航空表示：“这对[宿务太平洋航空]的运营不会立即产生影响，但我们预计这将影响我们 2024 年机队的可用性。”

宿务太平洋航空还摆脱了与普惠公司的另一个供应链问题，迫使其将航班时刻表减少到 9 月份。由于普惠发动机维修延误，该航空公司不得不停飞至少六架飞机。

“我们想向宿务太平洋航空的乘客保证，这不是安全问题。加速船队检查将确保普惠船队的持续安全运营。”

宿务航空第一季度实现利润 37.5 亿比索，扭转了一年前净亏损 95 亿比索的局面，这主要得益于疫情后航空旅行的持续复苏。

目前，该航空公司拥有覆盖菲律宾35个目的地的航班网络以及横跨亚洲、澳大利亚和中东的24条国外航线。


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