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元旦当天吊销那些不遵守特许经营合并规定的人的许可证,
(菲律宾,12 月 15 日)— 交通监管机构已发布备忘录通告,于 1 月 1 日吊销那些不遵守特许经营合并规定的人的许可证,正式拒绝运输团体呼吁在 12 月 31 日截止日期前进行整合。
备忘录通函 (MC) 2023-051 于 1 月 1 日撤销没有合并实体的航线运营商的许可证,其中补充说,“其中授权的单位不得确认为公用事业车辆登记。”
为了确保这些路线上公共交通的充足供应,委员会应发布单独的指导方针,”它补充道。
特许经营整合是 2017 年启动的公用事业车辆现代化计划的关键组成部分。
该通告于 12 月 14 日由陆路运输特许经营和监管委员会 (LTFRB) 批准并签署,并于第二天公布,恰逢全国运营商 (PISTON) 的 Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper 最新罢工。
最后的手段?
今年一直举行罢工的另一个运输集团马尼贝拉表示,这份备忘录可能是运输官员为运营商进行整合的“最后手段”。
负责规划和项目开发的运输部副部长蒂莫西·约翰·巴坦 (Timothy John Batan) 周五表示,特许经营整合要求已得到简化。他说,运营商只需提交最新的车辆正式收据(OR)和注册证书(CR)、合作社的注册文件以及加入该合作社的证明。
LTFRB 和运输合作社办公室将于周一至周六上午 8 点至凌晨 5 点开放,并在 12 月的最后一个周日开放,“只是为了让我们的非合并运营商有机会赶上最后期限,”
PISTON 和 Manibela 警告称,如果明年 1 月不允许未合并的运营商运营其航线,将会出现运输危机。交通部驳回了这些说法。
PISTON 早些时候表示,可能会针对 12 月 31 日的截止日期举行更大规模的抗议。
总统小费迪南德·马科斯 (Ferdinand Marcos Jr.) 早些时候表示,70% 的运营商已根据政府的现代化计划进行整合。该数字包括全国所有公用事业吉普车、UV Express、小巴和公用事业巴士。
但PISTON指出,拥有最多PUV的马尼拉大都会的合规率仍然很低。政府数据还显示,截至 11 月,该地区的整合状况为 26%。
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