截至2024年1月，菲律宾首个地下公共交通系统，马尼拉大都会地铁，整体项目实施进度为40%，目前已接近完成一半。

本周，菲律宾交通部 (DOTr) 在马尼拉大都会地铁项目 (MMSP) 现场进行检查，检查期间，交通部长包蒂斯塔与菲律宾财政部长拉尔夫·雷克托和日本国际协力机构 (JICA) 驻菲律宾首席代表Takema Sakamoto分享了这一消息。

包蒂斯塔表示：“我们已向拉尔夫·雷克托部长展示了该项目的持续开发情况，并简要介绍了该项目的全部落实情况，在日本协力的支持下，我们正在按照项目路线图实施该项目。”

包蒂斯塔坚信，按照目前的施工状态，整体项目将在2029年完成并通车。

马尼拉大都会地铁项目，目前由两份活跃的贷款协议提供资金，预计到 2024 年3月，将由日本方面，提供价值 1500 亿日元的第三批贷款。

该项目包括建设17个地铁车站，以及33 公里地下铁路线，该地铁路线横跨大马尼拉南北，将连接巴伦苏埃拉市和帕赛市，并有一条支线通往帕拉纳克市尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 3 号航站楼。

通过该项目，交通部官员的目标是将巴伦苏埃拉到阿基诺机场的旅行时间，从90分钟缩短至 35 分钟，同时每天为超过50万名乘客提供服务。

交通部部长包蒂斯塔表示，交通部目前正在与国家经济发展局（NEDA）和财政部（DOF）讨论，审查与日本协力和日本政府提供的贷款协议有关的文件草案。

包蒂斯塔继续说道：“在日本协力的支持下，我们正在按时实施该项目，预计于 2029 年完成。”

财政部长雷托还表示支持确保该项目按时完成，而交通部则解决通行权问题。

值得注意的是，在一些业主拒绝将土地交给国家后，MMSP 直到 2023 年 1 月才恢复了实际建设，之后出现了通行权问题。

“财政部完全致力于确保该项目的资金，”雷克托说。“我们的目标是在 2024 年 3 月之前敲定第三批融资的贷款协议。”

对于大马尼拉的首份地铁项目，小费迪南德·马科斯总统在讲话中还誓言要增加交通基础设施支出，以解决马尼拉大都会长期存在的交通问题。

总统表示：“我们将继续投资和改善我们的交通系统，并在未来几年开展更多项目，以便菲律宾人能够更方便地前往工作场所、商业、娱乐和其他重要领域。”他在讲话中说道。

“有效且高效的交通系统将对就业、经济和社会产生倍增效应；它将为所有人带来舒适、便利和更轻松的生活。”


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